更多"流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是（）"的相关试题:
[单项选择]流线型舵造成中间空心并要求水密的主要目的是（）。
A. 获得浮力减少舵承压力
B. 节省材料及制造工艺
C. 降低造价增加强度
D. 提高水动力性能
[单项选择]油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）
A. 提高纵向强度
B. 分隔舱室
C. 提高局部强度
D. 减少自由液面影响
[单项选择]下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是（）
A. 滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭
B. 每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置
C. 当动力滑动水密门在主动力失灵时，其动力、控制及指示器应能工作
D. 除所规定的航行中可以开启的水密门外，所有水密门在航行中应保持关闭
[单项选择]
船体的水密结构和装置主要有（）
Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．双层底；Ⅲ．水密门、窗；Ⅳ．船壳水线下排水孔的止回阀；Ⅴ．船壳板。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
B. Ⅰ～Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]在类型上区分权利要求的主要目的是（）。
A. 有助于审查员理解发明
B. 便于审查员检索最接近的对比文件
C. 确定权利要求的保护范围
D. 判断权利要求是否清楚的基础
[单项选择]
必须设置手动操纵装置的水密门是（）
①铰链式水密门；
②滑动式水密门；
③动力滑动式水密门。
A. ①、②；
B. ②、③；
C. ①、③；
D. ①～③。
[单项选择]资本空心化问题主要出现在？（）
A. 资本输入国
B. 资本输出国
C. 资本流动的国家之间
D. 任何国家
[判断题]按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。
[单项选择]对于机舱在尾部的船舶，要求设水密横舱壁一般不少于（）
A. 二道
B. 三道
C. 四道
D. 五道
[单项选择]对机舱水密门的日常保养工作主要是（）
A. 加油活络，开关试验
B. 滑动滚轮换新
C. 压力试验
D. 密封圈更换，压力试验
[单项选择]按要求，每一动力滑动式水密门应为（）
A. 竖动式
B. 横动式
C. 滚动式或横动式
D. 竖动式或横动式
[填空题]烧结生产布料时，要求台车两边缘的料比中间略厚，其目的是减少（）。
[单项选择]整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是（）。
A. 改善螺旋桨后面水流状态
B. 增加转舵力矩
C. 减少航行阻力
D. 便于操作
[判断题]船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
[单项选择]万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是（）
A. 分隔舱容
B. 阻止火灾蔓延
C. 保证船舶的抗沉性能
D. 减少自由液面对稳性的影响
