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[简答题]
我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。
如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？为什么？
[多项选择]我国远洋船舶保险分为全损险和一切险两种。其中一切险的保险责任包括（）。
A. 海上风险
B. 火灾或爆炸
C. 来自船外的暴力盗窃或海盗行为
D. 抛弃货物
E. 共同海损和救助
[简答题]我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？
[单项选择]一批灯具采用海运方式出口到西班牙的巴塞罗那，投保一切险加罢工险，最后目的地为马德里。已知：灯具投保一切险到西班牙的一般货物费率为0．50％，指明货物加费率为2．00％，战争险费率为0.04%。这批灯具的保险总费率是（）。
A. 2.54％
B. 2.69%
C. 2.04％
D. 2.19％
[简答题]比较我国船舶保险的全损险和一切险的责任范围。
[单项选择]上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库，则保险人责任在终止于（）
A. 11月4日
B. 12月4日
C. 10月5日
D. 11月20日
[简答题]中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
[单项选择]我国海洋货物运输保险承保的基本险包括（）和一切险。
A. 全损险、综合险
B. 综合险、平安险
C. 平安险、水渍险
D. 水渍险、全损险
[简答题]北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？
[单项选择]建筑工程一切险和安装工程一切险保险合同属于（）。
A. 财产保险合同
B. 人身保险合同
C. 自然灾害保险合同
D. 意外事故保险合同
[简答题]某公司出口一批商品到美国某港口，CFR价总金额为1000美元，现买方要求改报CIF价格，投保一切险，加保战争险，保险加成率为10%，已知该货物一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.06%。求（1）CIF的报价（2）保险金额
[多项选择]一批投保了海洋运输保险一切险的货物发生了损失，在此情况下，下列哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任（）
A. 货物损失是由承运人驾驶船过失造成的
B. 货物损失由运输延迟造成的
C. 为灭火而烧毁的货物单独海损
D. 运输中因遭遇台风造成部分损失
[单项选择]
有关资料显示，我国对外投资出现了强劲增长的势头。我国对外投资的增长表明（）
①我国已由资本输入国变为资本输出国
②我国企业的国际竞争力增强
③我国的跨国公司遍布全球
④我国的对外开放水平不断提高
A. ①②
B. ②③
C. ①④
D. ②④
