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[单项选择]车速表指示误差检验时当车速表指示（）km/h时，测取实际车速。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 40
[单项选择]车速表的指示值V1和实际车速V2的关系是？（）
A. V1≥V2
B. V1≤V2
C. V1=V2
[单项选择]为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。
A. 放置三角垫块、整车牵引
B. 设置附着系数较高的钢板、急踩刹车
C. 设置方形垫块、急踩刹车
D. 放置三角垫块、急踩刹车
[判断题]对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。
[简答题]驼峰专用无源车轮传感器适应的车速范围为多少？
[单项选择]为了能更加准确地测量车轮的横向滑移量，使测量结果更接近于车轮实际侧滑的过程，依据GB7258-2004标准的要求，现在使用的侧滑检验台一般都带有（）。
A. 放松板结构
B. 位移传感器
C. 横向滑移量传感器
D. 位移板
[单项选择]JT-1型晶体管特性图示仪测试台上的“测试选择”开关是用于改变（）。
A. 被测管的类型
B. 被测的接地形式
C. 被测管A或B
D. 被测管耐压
[单项选择]以下关于DT测试测试车速的说法，正确的是：（）
A. GPRS FTP DT测试速度在市区保持正常行驶速度，最高限速30-50KM/H
B. 城市语音DT测试，车辆要求保持正常行驶速度，最高限速不限速。
C. 高速公路DT测试测试车速，速度要求为尽量保持100KM/h
D. 以上均正确
[单项选择]汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 回零
[多项选择]车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
A. 横向摆动量
B. 轴向跳动量
C. 跳动量
D. 抖动量
E. 径向跳动量
[单项选择]最大设计车速超过多少的车辆，其车轮应做动平衡检测（）。
A. 80km/h
B. l00km/h
C. l20km/h
D. 140km/h
[单项选择]城市DT测试车速不允许超过（）KM/H
A. 60
B. 90
C. 120
D. 不设置最高限速
[单项选择]由于主销后倾角的作用，车轮偏转后有自动回正的能力，其与车速的关系是（）。
A. 车速越高，稳定力矩就越大，车轮偏转后回正的能力也强
B. 车速越高，稳定力矩就越小，车轮偏转后回正的能力也弱
C. 与车速无关
D. 不能确定
[单项选择]车速表进行误差测量时，车速表上显示40km/h时，测试仪读取值应在（）km/h。
A. 30-50
B. 35-44
C. 37-43
D. 40-45
[单项选择]用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
A. 滑动阻力
B. 滚动阻力
C. 摩擦阻力
D. 阻力
[判断题]最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
[单项选择]车辆两侧车轮的实际滚动半径不等，最先表现的故障现象是（）
A. 形式跑偏
B. 轮胎异常磨损
C. 制动跑偏
[判断题]车速检测时，轮胎与举升器未完全脱离时，禁止加速机动车。在测试完成后，在举升板升起过程中，可以驶出车速台。
