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[单选题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角），标准值：“ ”。（ ）
A.8°
B.5°
C.10°
D.15°
[多选题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）可以为（ ）
A.6
B.11
C.14
D.18
[判断题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N）。（职工）（应知应会-《高速铁路接触网运行维修规则》第一百一十九条）
A.正确
B.错误
[单选题]定位器应处于受拉状态，拉力≥（ ） mm。
A.70N
B.80N
C.90N
D.100N
[单选题]定位器应处于受拉状态，拉力≥（ ）N。（职工）（应知应会-《高速铁路接触网运行维修规则》 第一百一十九条）
A.80
B.105
C.125
D.150
[判断题]软横跨上的定位器应处于受拉状态。
A.正确
B.错误
[单选题]高速交叉线岔定位器处于受拉状态，拉力应大于（ ）。
A.50N
B.60N
C.70N
D.80N
[判断题]定位器本体必须处于受拉状态，若处于受压状态易对定位器本体造成损伤
A.正确
B.错误
[判断题][T]AB008 5 3 3
钻铤主要用来给钻头提供钻压，使钻杆处于受拉状态，并以其较大的刚度扶正钻头，保持井眼轨迹。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相反。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组列车塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态。其中
A.白灯亮—车门处于隔离状态
B.绿灯亮—车门正常关闭
C.红灯亮—车门打开或关闭故障
D.红灯闪烁—翻版未锁闭
[判断题]待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A.正确
B.错误
[判断题]白棕绳许用拉力(最大工作拉力)比其试验时间的破断拉力小。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 牵出试闸时，如被实验的车辆前端车钩呈拉伸状态后钩呈压缩状态，则人力制动机不良。
A.正确
B.错误
