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[判断题]电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车组号，上、下行，区间，百米标。（）
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时不须报 ( )
A.车体号
B.上下行和区间
C.百米标
D.800M号码
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，确认列车位置时以呼车组号为主，司机向行调报告列车位置时须报上、下行、区间、百米标（）
A.正确
B.错误
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（）
A.车次号
B.车组号
C.上、下行
D.区间
E.百米标
[多选题]区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（ ）
A.列车状态
B.上/下行
C.区间
D.百米标
[多选题]司机向行调报告列车位置时必须报；（）、（）、（）、（）。
A.车体号
B.上、下行
C.区间
D.车站
E.百米标
[判断题]列车在定位丢失后司机应当及时与行调联系，并向行调报告自己的具体位置（说明上下行百米标），按规定降级运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车出现故障后，司机立即报告行调，告知行调故障车位置（车次/车号、区间以百米标为准），并处理故障，（ ）分钟之后（或按《一/二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕），若故障无法排除及时报告行调。
A.10
B.8
C.5
D.3
[判断题]向行调汇报故障车停留位置时，故障车司机需说清楚列车驾驶端及非驾驶端的百米标。换算方法：非驾驶端百米标=驾驶端百米标±5个百米标；（）
A.正确
B.错误
[判断题]故障车司机所报的区间百米标为列车尾部的百米标，后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减上列车长度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标，后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DMI显示站台门打开状态或问号，报行调以RM模式驶离本站，列车车头越过第()个百米标时，恢复MCS或AMC驾驶
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]铁路线路纵断面图的绘制，在两公里标之间的整百米处注百米标数。在百米标之间地形突变 点应标注，加标其数字为距前百米标的距离。
A.正确
B.错误
[多选题]列车运行至转换轨位置时，司机呼叫行调，行调与司机测试车载台的通话功能，行调与司机核对（ ）是否正确。
A.列车进路
B.行程号
C.车次号
D.车组号
[单选题]电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。
A.车次号
B.车组号
C.服务号
D.行程编号
[多选题]因特殊情况需越过一百米标时，必须在一百米标前()后，以不超过() 运行，不得越过停车位置标
A.一度停车
B. 10km/h
C.确认信号
D. 5km/h
[单选题] 百米标表示正线距离里程计算起点每( )百米的长度,以百米为单位。
A.一
B.二
C.三
D.四
