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[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨( )，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨(???)，从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[单选题]A-D-G-001 4 2 2
钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨( ),从而延长钢轨使用的寿命。
A.竖向力
B.横向力
C.压力
D.稳定性
[判断题] 转向架可以只承担车辆的自重,并将重量传递到钢轨上。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]三大件式转向架转向架配件在钢轨外侧部分与轨面各垂下品与轨面最小距离不小于（ ）。
A.65mm
B.75mm
C.80mm
D.85mm
[单选题]转向架的车轮（）部分的作用是保持车辆沿钢轨运行，防止脱轨。
A.轮缘
B.轮辋
C.轮毂
D.踏面
[单选题] 交叉支撑装置可有效保持转向架的( )状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的曲线通过性能,显著减少轮轨磨耗。
A.正中
B.正位
C.正面
D.正间
[判断题]由于机车车辆具有固在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨因此小半径曲线应适当加宽。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应 。
[判断题]通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状，实现左右轮之间较大的滚动半径差，减小转向架上的 转向力矩，从而起到延缓钢轨使用的磨损。
A.正确
B.错误
[判断题]由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。
A.正确
B.错误
