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[单选题]B-A-B-009 5 2 3
KKD型车轴轮毂孔直径基本值为(? )mm。
A.170
B.180
C.176
D.186
[单选题] 轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸压装力:40钢车轴最大不得大于( )。
A.55kN
B.334kN
C.343kN
D.539kN
[单选题] 轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸压装力:50钢车轴最大不得大于( )。
A.60kN
B.33kN
C.539kN
D.588kN
[单选题]轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力50钢车轴为（ ）
A.343KN-588KN
B.343KN-539KN
C.323KN-529KN
D.343KN-588KN
[单选题] 轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:40钢车轴最大为( )。
A.530kN
B.536kN
C.539kN
D.588kN
[单选题] 轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:50钢车轴最小为( )。
A.333kN
B.343kN
C.353kN
D.363kN
[单选题] 轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:40钢车轴.最小为( )。
A.333kN
B.343kN
C.353kN
D.363kN
[单选题] 轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为:50钢车轴最大为( )。
A.530kN
B.536kN
C.539kN
D.588kN
[单选题]B-A-B-010 5 2 4
轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸压装力:50钢车轴最大不得大于( )
A.60 kN
B.33 kN
C.539 kN
D.588 kN
[单选题]B-A-B-010 5 2 4
轮座与轮毂孔的过盈量应在轮毂孔直径( )之间。
A.0.8‰~1‰
B.1‰~1.8‰
C.0‰~0.8‰
D.0‰~1‰
[单选题]B-A-B-010 5 2 4
轮对最终压装力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力为: 50钢车轴最小为( )。
A.333 KN
B.343 kN
C.353 kN
D.363 kN
[单选题]轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，40钢车轴每100mm直径尺寸的压装压力为( )
A.343kN～539kN
B.343kN～588kN
C.345kN～539kN
D.345kN～588kN
[单选题]B-A-B-009 5 2 4
轮毂孔加工后,内外侧直径差不得超过( )mm,并且大端必须在内侧。
A.0.2
B.0.3
C.0.1
D.0.4
[单选题] 轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算,是以每( )直径尺寸压装力来显示的。
A.50mm
B.80mm
C.100mm
D.200mm
[单选题] 压装压力曲线中压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
[单选题]车轮轮毂孔采用数控立式车床或数控镗床加工，轮毂孔圆柱度不大于( )，并且大端应在内侧
A.0.05mm
B.0.06mm
C.0.02mm
D.0.025mm
[单选题] 曲线开始上升点与终点(按该轮毂孔直径计算的最小压力吨数的一点)连成一直线,压装曲线须全部在此直线( )。
A.以下
B.以上
C.与此相交
D.附近
[判断题]B-A-B-009 5 1 4
轮毂孔中的油槽加工后,油槽与轮毂孔允许存在有锐棱尖角。
A.正确
B.错误
