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[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线（）列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。
A. 货物
B. 有关
C. 后续
D. 旅客
[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在（）不得向邻线放行列车。
A. 邻站同意前
B. 原因消除前
C. 信号开放前
D. 调度同意前
[多项选择]接发列车作业中，发现列车有异状时，接发车人员应立即报告车站值班员、列车调度员。始发列车应报告（）。
A. 列车编组简报
B. 机车号码
C. 发车线路
D. 晚点原因
[判断题]车站值班员接到司机关于需要限速行动的报告时，应立即报告列车调度员发布限速命令。
[多项选择]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。
A. 追踪
B. 续行
C. 旅客
D. 货物
[填空题]设备故障发生后，司机、车站值班员等现场工作人员应立即通知设备管理单位和铁路局（）调度员，及时组织抢修。
[判断题]当发现重联动车组后列显示丢失时，司机应立即采取最大常用制动方式停车，向列车调度员（车站值班员）报告并通知随车机械师，随车机械师在办理相关手续后下车检查处理。
[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A. 邻线列车运行情况
B. 区间内列车运行位置
C. 邻线列车运行位置
D. 区间内列车运行情况
[单项选择]始发站因（）等原因首尾建立不起对应关系时，车站值班员立即向列车调度员汇报，调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令，作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。
A. 场强干扰
B. 列尾建立不了“一对一”关系
C. 无线电干扰
D. 设备故障
[判断题]列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告。
[多项选择]控制中心各调度员在选叫车站（段）值班员时在调度台上可以实现：（）
A. 单呼
B. 组呼
C. 全呼
D. 显示呼叫状态
[单项选择]遇车钩等原因不能正常安装列尾时，车站（）要通过车站值班员立即向调度员汇报并按其指示办理。
A. 助理值班员
B. 列尾作业员
C. 调车人员
D. 管理人员
[单项选择]CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。
A. 下达调度命令
B. 确认
C. 口头同意
D. 口头指示
[多项选择]控制中心各调度员在选叫车站（段）值班员时可以实现：（）
A. 单呼
B. 组呼
C. 全呼
D. 显示呼叫状态
[单项选择]（）是轨道交通维护和保证运输安全的重要手段，为控制中心的调度员，各车站值班员，列车驾驶员以及轨道交通公安局等等提供有关列车运行，防灾，旅客疏导以及社会治安等等方面的视觉信息，还能够提供弱电系统设备管理监视信息。
A. 车站电视监视子系统
B. 列车电视监视子系统
C. 闭路电视监视系统
D. 控制中心监视管理子系统
[多项选择]专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为（）提供指挥手段的专用通信系统。
A. 列车运营
B. 电力供应
C. 日常维修
D. 防灾救护
E. 票务管理
[单项选择]因客运列车晚点等原因，准许变更天窗起始时间，调度员提前（）通知车站值班员，施工联络人。
A. 30分钟
B. 40分钟
C. 50分钟
D. 60分钟
[单项选择]旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即（）。
A. 呼叫列车停车
B. 报告列车员
C. 通知邻站
D. 通知列检人员
[单项选择]列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。
A. 线别
B. 时间
C. 方向
D. 地点
