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发布时间:2023-12-16 06:30:13

[单项选择]凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须()。
A. 拆除
B. 进行加装改造
C. 涂有警告标志
D. 防护

更多"凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都"的相关试题:

[判断题]凡进入电化区段的机车,对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件,必须按规定进行改造。
[判断题]电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。
[单项选择]对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时,应有分配工作单位的()向有关人员传达电化区段安全注意事项。
A. 有关人员
B. 负责人
C. 电工
D. 隔离开关值班员
[单项选择]对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时,应由分配工作单位的()向有关人员传达电化区段安全注意事项。
A. 有关人员
B. 教育部门
C. 电工
D. 负责人
[判断题]电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。()
[判断题]电气化区段运行的机车、客车和动车组,应有“电化区段严禁攀登的标志”。
[填空题]凡运行途经电化区段的机车整备完毕、出库前,对通往车顶或车体走行板的门、梯子,必须()或加装自动报警装置。
[填空题]机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度,分包乘制、()、()
[单项选择]机车乘务员、运转车长在规定担当乘务的区段内便乘时,可使用便乘证,按指定()乘车有效。
A. 日期、座别
B. 车次、座别
C. 日期、车次一次
D. 日期、区间一次
[判断题]机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全,尤其特别注意电气化区段人身安全。
[单项选择]《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自()时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。
A. 出勤
B. 开车
C. 待乘
D. 接车
[填空题]机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度,分为包乘制、轮乘制和()3种。
[填空题]机车()制度是机车乘务员使用机车的制度。
[单项选择]机车周转图是根据(),机车运转方式、乘务员乘务方式编制的机车牵引列车的工作计划。
A. 牵引列车对数
B. 客货流量
C. 列车运行图
[填空题]无论何种机型,机车乘务员在要登上车顶前都必须确认机车是否处()下,在未做好一切安全措施前,绝对禁止登上车顶
[填空题]行规规定:双机重联时,机车与车辆的连挂由第()位机车乘务员负责,两机车之间的连挂由第()位机车乘务员负责。
[单项选择]电化区段攀爬车顶耽误列车属于()事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
[简答题]电化区段对接触网工作电压有哪些要求?
[简答题]简述8信息移频非电化区段电码化设备构成?

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