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[判断题]CTCS-2级区段，列车侧线发车（含正线始发），出站口应答器故障或丢失时，越过出站口应答器组后，CTCS3-300S型列控车载设备保持部分监控模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300S型列控车载设备列车侧线发车（含正线始发），越过出站口应答器组后，车载设备仍保持部分监控模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备部分监控模式是列车侧线发车和引导接车时的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控车载设备出站口应答器故障或者丢失不可以转为LKJ模式继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]固定应答器是无源应答器，需要由列车自己提供能量。列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文。( )
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[填空题]检测第一个应答器用来确定列车在电子地图中的（ ）。检测第二个应答器用来确定列车（ ）和列车前行方向与区段方向的关系。
[单选题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供( )信息。
A.线路速度、线路坡度等
B.接车进路参数、临时限速等
C.列车定位等
D.闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[单选题]有源应答器设置于( )，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.闭塞分区入口
B.车站进、出站端处
C.闭塞分区入口和车站进、出站端处
D.任意
[填空题]出库进路办理后，开放出库信号机，司机驾驶列车以模式发车，连续经过应答器完成定位，列车可升级为CBTC-CM，运行至转换轨停妥后联系行调。
[单选题]ATP子系统通过（ ）（或可变数据应答器）获得列车的移动授权（MA），计算生成列车的控制速度曲线，并对列车的位置和速度进行防护，保证行车安全。
A.ATS子系统
B.联锁子系统
C.无线通信
D.DSU
[判断题]列控中心单方向临时限速管辖范围应从本站进站口开始至前方站出站 口（中继站）第二个有源应答器组再增加一个制动距离（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]CTCS-2有源应答器设置于 和出站口。
[判断题]CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。
A.正确
B.错误
[单选题]C2区段，动车从车站侧线接车，发车后，若能收到有源应答器信息，则列控车载设备切换到( )，在正常状态下运行。
A.SH模式
B.IS模式
C.PS模式
D.FS模式
