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[单项选择]16号车钩的钩身为（），钩身下面的磨耗板为嵌入式磨耗板，减少了车钩转动时的阻力。
A. 椭圆形
B. 六方行
C. 圆柱形
D. 长方形
[填空题]16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
[填空题]16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
[填空题]大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加（），以恢复车钩的使用高度。
[单项选择]配件制造质量保证内容规定：贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。
A. 3年
B. 5年
C. 6年
D. 9年
[单项选择]16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
A. 支撑弹簧
B. 磨耗板
C. 磨耗托板
D. 弹簧
[单项选择]平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[判断题]控制型摇枕原设计无磨耗板者，须焊装磨耗板。
[判断题]铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
[判断题]转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时，可以先采用定位焊接再铆接。
[判断题]转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
[填空题]转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
[单项选择]常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）时更换。
A. lmm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[单项选择]转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[填空题]空重车自动调整装置横跨粱组成中，磨耗垫板磨耗大于（）时须更换。
[填空题]16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
[填空题]空重车自动调整装置横跨粱组成中，磨耗板平面磨耗大于（）时须更换。
[填空题]使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。
