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[单项选择]金属板料在弯曲变形时，由弹性变形发展到塑性变形，而在塑性变形时，（）和塑性变形是同时存在的。
A. 滑移变形
B. 残余变形
C. 弹性变形
[单项选择]金属在外力作用下塑性变形时，与工、模具之间产生的摩擦力方向总是与金属流动方向（）的。
A. 相反
B. 垂直
C. 相同
D. 成一定角度
[判断题]金属发生塑性变形时，同时又发生弹性变形。
[单项选择]金属发生塑性变形时，一定会有（）存在。
A. 变形
B. 体积减小
C. 体积增大
[简答题]金属晶体塑性变形时，滑移和孪生有何主要区别？
[单项选择]下列应力中，（）属于金属塑性变形时所产生的附加应力。
A. 组织应力
B. 拉应力
C. 压应力
D. 温度应力
[单项选择]金属发生塑性变形时产生加工硬化现象是（）的重要工艺特点之一。
A. 热轧
B. 冷轧
C. 轧制
D. 锻压
[单项选择]当一种金属进行塑性变形时，受到外力为100N，受力的面积为200mm2，此时金属产生内力，其应力应为（）
A. 5Pa
B. 50Pa
C. 5Mpa
D. 30MPa
[单项选择]因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）
A. 总纵弯曲强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[判断题]当流体改变形状发生流动时，由于分子的内聚作用，产生抵抗变形阻止流动的性质称为流体的粘滞性。
[判断题]车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
[单项选择]经过塑性变形的金属，晶粒沿着外力的方向被（）了，金属的硬度，强度提高。
A. 压缩
B. 破坏
C. 拉长
[单项选择]引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）
A. 重力分布不平衡造成的
B. 浮力分布不平衡造成的
C. 压力分布不平衡造成的
D. 重力和浮力不平衡造成的
[单项选择]火风压是指矿内火灾形成的井下（）沿着发火前的原有方向流动时，由于温度的增高以及矿内大气成份的改变，在矿井垂直或倾巷道内形成一种附加的风压（火风压是火灾风流逆转的主要原因）
A. 烟雾回风流
B. 回采工作面
C. 总回风
[单项选择]静压力方向永远沿着作用面（）方向。
A. 平行
B. 垂直
C. 内线
D. 向心
[判断题]客流是指乘客在一定时期内，沿着某一运输路线向一定方向的流动。
