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[简答题]跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么？
[填空题]无缝线路养护维修工作要坚持做到各项作业（），以最大限度地保持线路稳定。
[单项选择]跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A. 无缝道岔
B. 道岔
C. 曲线
D. 提速道岔
[判断题]跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为（）。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A. ＋5℃～－15℃
B. ＋10℃～－20℃
C. ＋5℃～－10℃
D. ＋10℃～－15℃
[单项选择]桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
A. 30mm
B. 45mm
C. 60mm
D. 80mm
[判断题]跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
[判断题]不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
[判断题]无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
[简答题]为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点？
[单项选择]允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
A. ±10℃
B. ＋5℃～－10℃
C. ＋10℃～－15℃
D. ±15℃
