更多"电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重"的相关试题:
[填空题]根据在驱动走行时所起作用的不同，轮对分为安装有驱动齿轮的（）和无驱动齿轮的从动轮对。
[单项选择]轨道车轮对的粘着系数是（）左右。
A. 0.15
B. 0.1
C. 0.25
D. 0.35
[填空题]粘着力是指轮对在轨道上滚动时，钢轨给予轮对的（）反作用力。
[单项选择]轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。
A. 0.35
B. 0.10
C. 0.25
D. 0.15
[填空题]轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
[单项选择]牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于（），产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
A. 车轴
B. 转向架
C. 钢轨
D. 车体
[判断题]机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
[单项选择]东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
[判断题]六连杆轮对空心轴的主车轮与车轮的区别是，主车轮辐板上有6个连杆销安装孔，而非驱动车轮没有。
[单项选择]甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动。（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[单项选择]轴列式为A-A的接触网作业车的（）车轴的轮对为驱动轮。
A. 第一、四
B. 第二、三
C. 四个
