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[简答题]试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
[简答题]DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
[填空题]DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
[填空题]DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
[单项选择]DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。
A. 缓解
B. 运转
C. 制动
D. 中立
[填空题]DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
[判断题]机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。
[填空题]DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
[填空题]DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
[填空题]提升机在起动前，制动手柄应在（）位置，主令控制器手柄应在中间零位置。
[判断题]DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
[填空题]空气位操作时，电空制动控制器应放（）位。
[单项选择]电空位操纵时的控制顺序为：电空制动控制器-电空阀-（）-中继阀-制动管。
A. 空气制动阀
B. 分配阀
C. 重联阀
D. 均衡风缸
[单项选择]电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立位
D. 制动位
[单项选择]电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
A. 过充
B. 运转
C. 中立
D. 重联
[简答题]DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项？
[判断题]电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀257便得电。
[判断题]设置制动机“空气位”的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停影响列车的正常运行。
[单项选择]“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
A. 过充位
B. 运转位
C. 中立位
D. 重联位
