题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-10 19:49:14

[单选题]TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收( )路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。
A.1
B.2
C.3
D.4

更多"[单选题]TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中"的相关试题:

[判断题]TFX1B型防滑器主机是防滑器的控制中心,它接收四路速度传感器的脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑器电磁阀发生相应的动作,使相应的制动缸排气或充气。( )
A.正确
B.错误
[单选题]TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心,它接收( )速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,做出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。
A.四路
B.二路
C.六路
D.八路
[单选题]TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心,接收( )速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,做出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。
A.二路
B.四路
C.六路
D.八路
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器的( )采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:TFX1型电子防滑器速度部件诊断单元用于对4路( )的诊断,防滑排风阀诊断单元用于对4个防滑排风阀的诊断与切除功能。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题]TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的( )是实现防滑器电源自动通断的主要元件,安装于车辆列车制动管上。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题]TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的( )的排风和再充风。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动缸
D.单元缸
[单选题]TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的速度传感器部分是一个( )脉冲信号发生器,由速度传感器及感应齿轮组成。
A.电压
B.电流
C.磁场
D.速度
[单选题]TFX1G型电子防滑器主机使用( )V电源
A.DC12
B.DC24
C.DC48
D.DC110V
[单选题]TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮,分别为“诊断”、“显示”和“清除”,这些按钮均在车辆处于静止状态时使用,当速度超过( )时,按钮功能无效。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.20km/h
[单选题]TFXI型电子防滑器主机在正常状态下显示( )。
A.88
B.9999
C.99
D.89
[多选题]TFX1型电子防滑器系统主要由( )部分组成。
A.速度传感器
B.排风阀
C.压力继电器
D.主机
[单选题]TFXl型防滑器由速度传感器部分、防滑器主机、防滑排风阀、( )组成。
A.压力继电器
B.速度传感器
C.接触器
D.速度传感器
[多选题]TFX1型电子防滑器主机在列车管风压大于200kPa,主机不能自动上电的原因( )。
A.主机工作电压少于46V
B.压力继电器的FK\Fp\Fe与主机端子排连接对应错
C.压力继电器内的微机开关触点与顶杆没有对准
D.主机工作电压48V
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:速度传感器FS1~FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲,通过速度输入接口送入( )。
A.APU
B.BPU
C.CPU
D.DPU

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码