[多选题]涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。
A.反坡排水
B.超前钻孔或辅助坑道排水
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩预注浆堵水
E.井点降水及深井降水

[多选题]涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（ ）。
A.坡排水
B.超前钻孔或辅助坑道排水
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩预注浆堵水
E.井点降水及深井降水

[单选题]关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（　）。
A.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔
B.钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方
C.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外
D.超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环进尺

[多选题]隧道涌水地段采用辅助坑道排水时应符合的要求有（）。
A.坑道应和正洞平行或接近平行
B.坑道底标高应低于正洞标高
C.坑道应超前正洞10～20m，至少应超前1～2个循环进尺
D.坑道底标高应高于正洞标高
E.坑道应和正洞成30度角

[单选题]隧道涌水地段采用深井井点降水施工时，井底应在隧道底以下（ ）。
A.2～5m
B.3～5m
C.2～6m
D.4～5m

[单选题]隧道涌水地段采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞（ ），至少应超过1～2个循环进尺。
A.5～10m
B.10～28m
C.10～20m
D.20～38m

[单选题]隧道施工选择辅助导坑施工方法时，考虑的主要因素是（　　）。
A.地质条件
B.施工条件
C.机械情况
D.开挖断面

[单选题]隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（）。
A.施工条件
B.机械情况
C.开挖断面
D.地质条件

[多选题]铁路隧道施工辅助作业应包括（ ）。
A.施工供电
B.施工供暖
C.施工供水
D.施工通风
E.施工防尘

[判断题]根据《关于隧道施工安全九条规定》,隧道施工必须严格控制现场作业人数,掘进作业面应实施机械化作业,严禁超员组织施工作业。
A.正确
B.错误

[单选题]下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响施工的是（ ）。
A.新奥法
B.明挖法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法

[简答题]某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中 左线长3996m,进口里程桩号为ZK13 + 956;右线长4013m,进口里程桩号为YK13 + 952。 根据地质勘察报告，YK14 + 020?YK16 + 200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦 斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14 + 850?YK14 + 900段穿越背斜组成的复式褶 皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。 开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14 + 872处，二衬距掌子 面 68m。 10月6日，监理单位发现YK14 + 859?YK866段初期支护变形超限，立即书面通知施 工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10 月20日，YK14 + 859?YK14 + 863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高 2?3m，宽2?3m,长3?4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段 进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施 工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。 10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进人洞内开展塌方段 及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起， 由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部 罹难。 1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。 2.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。 3.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。 4.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。 5.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

[简答题]背景资料： 某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。 根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。 开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。 10月6日，监理单位发现YK14+859～YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。 10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。 问题： 1．根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。 2．根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。 3．指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。 4．根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

[多选题]隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有（ ）。
A.盾构法
B.明挖法
C.盖挖法
D.钻爆法
E.浅埋暗挖法

[简答题]某施工单位承建了一条公路隧道施工任务，隧道全5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。地下水发育，特别是断层地带岩石破碎， 裂隙发育，涌水严重。 施工中有如下事件发生： 事件1：根据该隧道的地质条件，承包人拟采用新奥法施工。 事件2：隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施并向有关单位提交了质量事故书面报告。 问题： 1.针对事件1，列出新奥法施工的基本原则 。 2.针对事件2，施工单位对现场应如何保护 3.质量事故书面报告包括哪些内容

[单选题]隧道施工中，发现水体颜色或悬着物发生变化时，应采取（）处理。
A.正常施工
B.综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策
C.暂停施工，采取相应工程对策
D.认真进行安全技术交底，加快施工进度