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发布时间:2023-10-12 02:26:15

[判断题]160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔交叉点位置安全值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。

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[判断题]160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔交叉点位置限界值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置。
[单项选择]160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔交叉点位置标准值:横向距两线路任一线路中心不大于()mm,纵向距道岔定位大于2.5m。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 500
[单项选择]160km/h及以下区段单开和对称(双开)道岔,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距()mm的范围内。
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
[单项选择]12号普通单开道岔,轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为()mm。
A. 1200
B. 1223
C. 1228
D. 1248
[单项选择]9号普通单开道岔,轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为()mm。
A. 1220
B. 1223
C. 1228
D. 1248
[单项选择]12号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。
A. 30km/h
B. 45km/h
C. 50km/h
D. 40km/h
[单项选择]从普通单开道岔的构造上看,由两股直线和曲线(导曲线)钢轨组成的部分属于()部分。
A. 转辙器
B. 连接
C. 辙叉
D. 护轨
[单项选择]列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()。
A. 100km/h
B. 90km/h
C. 80km/h
D. 60km/h
[单项选择]列车侧向通过18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,速度不应超过()km/h。
A. 100
B. 90
C. 80
D. 60
[判断题]单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处。
[判断题]单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630-750mm的横向中间位置处,施工偏差为±500mm。
[判断题]12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。
[判断题]道岔一般有单开道岔,对称道岔和复式交分道岔。
[判断题]道岔可分为:普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
[单项选择]导曲线一般为圆曲线型,超高应在导曲线范围内按不大于()顺坡。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
[填空题]8号道岔导曲线半径为()米,导曲线长()米。
[单项选择]道岔区段轨道电路,一般不应超过()单开道岔或两组交分道岔。
A. 一组
B. 二组
C. 三组
D. 四组
[简答题]什么是导曲线支距?保持导曲线支距偏差在允许范围内的目的是什么?
[单项选择]导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
A. 1.5‰
B. 2‰
C. 2.5‰
D. 3‰

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