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[单项选择]北京BJZ12汽车制动鼓与摩擦片的间隙：分泵端为（）mm，支承销端为（）mm。
A. 0.30，0.15
B. 0.15，0.30
C. 0.15，0.15
D. 0.30，0.30
[判断题]制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
[判断题]制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
[单项选择]调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
A. 制动分泵支承架
B. 凸轮轴支承架
C. 偏心支承销
D. 制动气室推杆
[单项选择]试验证明，制动鼓与摩擦片的间隙增大0.smm时，制动距离将增加（）左右。
A. 20%
B. 40%
C. 10%
D. 30%
[单项选择]摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。
A. 制动失效
B. 制动不良
C. 制动拖滞
D. 制动跑偏
[单项选择]光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。
A. 50％
B. 80％
C. 90％
[填空题]东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。
[单项选择]鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）
A. 0.2～0.25
B. 0.30～0.35
C. 0.10～0.20
D. 0.40～0.45
[单项选择]汽车二级维护作业中，维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）工作表面的加工质量进行检验，属于（）。
A. 自检
B. 互检
C. 专职检验
[单项选择]（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
A. 塞尺
B. 内径百分表
C. 千分尺
D. 钢直尺
[单项选择]如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大（）
A. 按使用要求重新调整
B. 检查加力器
C. C、B都对
[单项选择]汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。
A. 偏心支承销
B. 调整螺栓
C. 棘轮
D. 凸轮
[单项选择]摩擦片光磨后，与制动鼓的接触面积应保持在（）首先接触。
A. 70%以上，并保证两端
B. 70%以上，并保证中间
C. 50%以上，并保证两端
[单项选择]左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
A. 制动时间距离增长
B. 制动纵向倾复
C. 制动向左侧滑
D. 制动向右侧滑
[填空题]调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
[单项选择]ZL50装载机手制动装配后，制动鼓之间的间隙应为（）。
A. 0.50mm
B. 0.60mm
C. 0.70mm
D. 0.80mm
[单项选择]（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
A. 塞尺
B. 游标卡尺
C. 千分尺
D. 钢直尺
[单项选择]叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。
A. 叉车跑偏
B. 整个制动失灵
C. 制动复位困难
D. 制动拖滞
