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[单选题]首期工程及支线、3号线采用（ ）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。（ ）
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[填空题]首期工程及支线采用BM模式[后备模式]组织行车时,列车凭车载信号[速度码]及（）行车。
[单选题]首期工程及支线采用（）行车，通过信号系统自动办理闭塞。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[填空题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。
[填空题]首期工程及支线采用（）法行车,通过信号系统自动办理闭塞。
[填空题]首期工程及支线列车采用（）型（）辆编组列车。
[判断题]按地面信号显示行车时，行车信号和道岔防护信号显示距离不宜小于400m。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（ ）
改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误
[填空题]首期工程及支线正线采用为（）、（）侧行车制。
[判断题]首期工程及支线列车采用B型6辆编组列车。（ ）
改正：
A.正确
B.错误
[多选题]按地面信号显示行车时，信号机出现（ ）时，按停车信号执行。
A.A.显示黄灯
B.B.显示绿灯
C.C.信号机灯光熄灭
D.D.显示红灯
[填空题]首期工程及支线列车AW3[超员载荷]工况下的总载客量为（） 人。
