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[判断题]重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
A.正确
B.错误
[填空题]重联过程中，移动的车组作为<--NRC-->，静止的车组作为<--NRC-->，被控车应施加停放制动。
[多选题]CRH380B型动车组动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端开闭机构已打开并处于锁闭状态；确认自动车钩伸出并锁闭到位、处于对中状态；已打开的车钩罩内白色连挂灯亮；确认连挂端Z07/1(自动车钩截断塞门)、( )（总风管截断塞门）、( ) （列车管截断塞门）处于开位；确认两重联动车组的自动车钩、电气车钩状态，确认良好后通知动车组司机。
A.Z17
B.Z13
C.H29
D.Z30
[单选题]使 用机 车救援动 车 组 时 ,被救援动 车 组制动 可 用 时 限速 120km/h,制动不可用时限速( )。
A.3km/h
B.5km/h
C.7km/h
D.15km/h
[判断题]普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打 的平车，不允许放下端侧板进行装运。《加规》第三十一条
A.正确
B.错误
[判断题]遇最外方人力制动机故障时，不允许顺延使用下一辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]CRH3C重联动牢组、CRH380B重联动车组、CRH 380BL动车组采用通过<--NRC-->设置受电弓受流限制的方案。
[单选题]CR300AF型动车组,解编前，根据现场作业条件，选一组车作为解编时主控车组，确认主控车组前进方向有( )米以上安全距离。
A.3
B.5
C.2
D.6
[判断题]CRH5G动车组重联时确认Z10、电气车钩的气路阀门状态①号、②号机械师分别确认两重联动车组联挂端Z10、电气车钩的气路阀门处于关位。
A.正确
B.错误
[判断题]1～3辆的车组为小车组。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（ ）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
[判断题]《《中国铁路上海局集团有限公司行车组织补充规定》(上铁运[2018]138号）规定，重联动车组，由运行前方第一组列车长确认旅客乘降情况，并负责通知司机或随车机械师关门。
A.正确
B.错误
[简答题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
