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发布时间:2024-05-11 23:37:59

[单选题]旅客列车运行中,在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免( )运行。
A.惰力
B.高速
C.低速

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[单选题]旅客列车运行中,在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免( )运行。
A.惰力
B.高速
C.低速
[多选题]旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用 的牵引,尽量避免惰力运行。
A.A.低手柄位
B.B.低转速
C.C.高手柄位
D.D.高转速
[判断题]在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用惰力运行,避免电能的浪费。( )操规第46条
A.正确
B.错误
[填空题]同线路列车操纵:尽量减少制动调速。在坡度不大的起伏坡道区段运行时,列车司机要善于利用坡道的变化,适时提回主手柄,调节列车速度。必须制动调速时,制动力要适当,尽量使坡底速度接近限制速度,以减少因制动而造成的列车( )和( )。
[单选题]旅客列车运行最高速度120㎞/h﹤υ≤160㎞/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端( )处设置带T字的移动减速信号牌。
A.800 m
B.1 100 m
C.1 400 m
D.2 000 m
[多选题]《操规》规定,( )运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。
A.起伏坡道区段
B.较小的下坡道
C.较大上坡道
D.较大下坡道
[填空题]同线路列车操纵:尽量采取“( )”的方法。在起伏坡道区段上坡前,要根据坡道大小、列车长短、列车牵引性能及天气等情况,充分利用线路有利纵断面,在不超速的原则尽可能提高列车速度,利用动能闯坡,以减少主手柄高位置爬坡的时间,保证列车以较高的速度通过坡顶。
[单选题]变更图定运行区段迂回运行时,()中应注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行,司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作;无可指定的车次时,司机按规定操作。
A.调度命令
B.电报中
C.《行车日志》
D.临时指示
[判断题]旅客列车运行时,发现有扒乘人员,应立即采取停车措施,进行处理,并报告列车长,列车长报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局( )准许,方可反方向运行。《技规》第234条
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.调度计划员
[判断题]在双线区间,列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车,以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,不需经调度所值班主任(值班副主任)准许,也可反方向运行。
A.正确
B.错误

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