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[简答题]电子控制动力转向系统的构造及工作原理是怎样的？
[单项选择]电子控制动力转向系统输入电子控制器的三个主要信号是（）。
A. 转矩、转角和电池电压
B. 转矩、车速和动力装置温度
C. 转矩、转角和车速
D. 转角、车速和电池电压
[单项选择]电子控制动力转向系统电磁离合器的作用是（）。
A. 故障保护
B. 减速器档位分离
C. 控制转向转矩
D. 控制转向力
[单项选择]电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在（）上。
A. 转向轴
B. 转向盘
C. 转向齿轮
D. 横拉杆
[单项选择]电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。
A. 电压
B. 电流
C. 电磁
D. 电阻
[单项选择]电子控制电动动力转向系统是通过调节（）对转向机械部件进行控制。
A. 电动机
B. 油泵的运转
C. 电磁阀
[单项选择]电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大小。
A. 电动机
B. 油泵的运转
C. 电磁阀
[简答题]试述电子控制助力转向系统的组成和各元件的作用。
[多项选择]常流式液压动力转向系统与常压式液压动力转向系统相比，具有结构简单（）的优点。
A. 液压泵寿命长
B. 消耗功率少
C. 泄漏少
D. 液压泵流量小
[单项选择]目前一般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应（）。
A. 增加
B. 减小
C. 先增加再减小
D. 先减小再增加
[单项选择]电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。
A. 地面转向阻力矩
B. 车速和地面转向阻力矩
C. 方向盘转交
D. 车速
[单项选择]3311E汽车转向系统是采用（）动力转向
A. 复合
B. 常流
C. 常压
D. 任意形式
[多项选择]全新桑塔纳采用先进的EPS车速感应电子动力转向系统，下列对其设计特点及功能作用描述正确的选项是（）。
A. 转向助力电机设计寿命为30万公里
B. 低速稳重、高速轻盈
C. 直线行驶不消耗动力
D. 具有出色的回正性
[多项选择]动力转向系统应达到的要求是（）
A. 能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力
B. 转向灵活性好
C. 具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”
D. 要有随动作用，工作可靠
[简答题]液压式动力转向系统的转向“路感”是怎样产生的？
[单项选择]当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（）状态。
A. 高压
B. 保压
C. 泄压
D. 增压
[简答题]电控液压动力转向系统在中速及高速时转向变轻，应如何检修？
