更多"增压比为4的压气机为（）增压器。"的相关试题:
[简答题]废气涡轮增压器中离心式压气机一般由哪些部件组成？
[判断题]康明斯K38发动机废气蜗轮增压器增压比为3：1
[单项选择]增压器压气机喘振时会出现（）
A. 空气排出压力忽高忽低
B. 空气流量忽大忽小
C. 压气机伴有喘息声或吼叫声
D. 上述三点都是
[单项选择]
分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。
a．单独增压系统风浪天发生飞车时；
b．并联增压系统在高负荷运行时；
c．柴油机紧急降速运行时；
d．柴油机加速过快时；
e．串联增压系统在高负荷运行时；
f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
A. a+b+c+e
B. a+c+d+e
C. b+c+d+e
D. b+d+e+f
[单项选择]增压柴油主机油门不变，转速降低，则增压器对柴油机供气量减少，甚至使压气机的工作点移向喘振线，因此规定了工作限制区，试问该限制区是指（）。
A. 持续工作面积限制区和短期工作面积限制区
B. 发动机最大转速和最大扭矩限制区
C. 发动机最低扭矩，防止发动机熄火的区域
D. 船舶加速时的使用范围
[单项选择]
引起增压器压气机喘振的因素有（）。
①扩压器脏污；
②扫气箱漏气；
③空气冷却器漏气；
④进、排气口结炭；
⑤废气锅炉脏堵；
⑥进气滤器脏堵。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ②+③+④+⑥
D. ①+④+⑤+⑥
[单项选择]废气涡轮增压器是靠内燃机（）来带动压气机的。
A. 机械传动
B. 排出的废气
C. 进气
D. 增加燃油消耗
[单项选择]涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。
A. 气缸
B. 排气管
C. 发动机
D. 进气管
[单项选择]亚音速轴流式压气机级增压比可达（）
A. 1.1
B. 1.7
C. 2.0
D. 1.15～1.35之间
[单项选择]在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）
A. 废气涡轮方面
B. 压气机方面
C. 机械方面
D. 柴油机的工作变差
[单项选择]如需测量增压器的压气机进口或锅炉送风机进口压力，采用U形管压力计。可以用（）作封液。
A. 水
B. 酒精
C. 水银
D. 煤油
[单项选择]当发动机处于同一转速时，随着飞行高度提高，压气机的增压比值会（）
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 忽增忽减
[单项选择]某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
A. 串联增压系统
B. 并联增压系统
C. 单独增压系统
D. 串联旁通增压系统
[单项选择]增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是（）
A. 喷嘴环叶片变形
B. 排气管膨胀接头漏气
C. 涡轮轴封处积炭严重
D. 以上都可能
[单项选择]康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查增压器压气机气管及机油管，冷却水管步骤的技术标准为（）。
A. 连接严密，不漏气，油管接头无渗漏
B. 表面清洁无尘土
C. 安装牢固，不松旷
D. 无断裂、固定螺丝齐全有效
[单项选择]涡轮喷气发动机飞机给座舱增压和空调系统供气是从何处引来的（）
A. 排气部分
B. 燃烧部分
C. 进气部分
D. 压气机部分
[单项选择]现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。
A. 增压系统布置方便
B. 增压器效率高
C. 脉冲动能所占比例下降
D. 低负荷运特性能好
[填空题]涡轮增压器由（）、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。
