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[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的温度控制系统中，若三通阀阀芯不断向开太通冷却器管口方向转动直到全开为止，其可能的原因是（）
A. 喷嘴堵塞
B. 定但弹簧预紧力太大
C. 气缸中弹簧折断
D. 恒节派孔堵塞
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的温度控制系统中，若把定但弹簧扭紧，则（）
A. 实际水温会升高
B. 实际水温会降低
C. 超调量会增大
D. 超调量会减小
[单项选择]在TQWQ型气功温度三通调节阀中，若更换—个有效面积大的反馈波纹管，则（）
A. 给定值增大
B. 给定值减小
C. 比例带PB增大
D. 比例带PB减小
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的温度控制系统中，若温度表指针不规则的左右摆动，其原因是（）。
A. 反馈波纹管已移到最左端
B. 反馈波纹管已移到最右端
C. 反馈波纹管锁紧螺母没锁紧
D. 恒节流孔有些堵塞
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控的升高，你首先应采取的措施是（）
A. 关断气源
B. 手动转动三通调节阀
C. 关闭旁通水管的截止阀
D. 更换执行气缸组件
[单项选择]在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若小气缸中的弹簧折断，则实际水温会（）
A. 不断降低
B. 不断升高
C. 先升高，后降低
D. 先降低，后升高
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若活塞卡牢在小气缸中，则实际水温会（）
A. 随柴油机负荷而变化
B. 绕给定值激烈振荡
C. 不可控的升高
D. 不可控的降低
[单项选择]在用TQwQ型气动温度三通调节阀组成的温度控制系统中，要降低冷却水温度给定值，其调整方法是（）
A. 扭松定值弹簧使挡板离开喷啪
B. 扭紧定值弹簧使挡板靠近喷嘴
C. 上移测量波纹管
D. 更换小气缸中刚度小的弹簧
[单项选择]在用TQwQ型气动温度三通调节阀组成的冷却水温度控制系统中，若测量波纹管锁紧螺母没有锁紧，由于振动斯渐下滑，则可能出现的现象是（）
A. 水温逐渐升高
B. 水温逐渐降低
C. 动态过程稳定性提高
D. 动态过程衰减率减小
[单项选择]进入调节阀的信号压力增加时调节阀开度增加，这时调节阀是（）。
A. 气开式
B. 气关式
C. 正作用式
D. 反作用式
[单项选择]站场紧急截断阀是通过（）来调节阀门紧急关断的压力值
A. 动力源
B. 电磁阀
C. 调整弹簧
D. 阀门限位
[判断题]自力式压力调节阀的信号范围直接引入被调介质的压力，自动调节管道内的阀前或阀后压力的稳定。
[单项选择]在电动冷却水温度控制系统中，若热敏电阻T802开路，则温度表指示值及三通调节阀的旁通阀状态为（）。
A. 100℃以上，全关
B. 100℃以上，全开
C. 0℃以下，全关
D. 0℃以下，全开
[判断题]压力控制的冷却水量调节阀的开度与制冷压力有关，与冷凝温度变化无关。
[单项选择]电动调节阀动作过于频繁，压力在设定压力上下范围波动的可能原因是（）
A. 驱动头故障
B. 信号故障
C. 参数设置不合理
D. 入口压力过高
[单项选择]当有信号压力时阀开，无信号压力时阀关，信号压力越大，阀位开度越大这种调节阀为（）。
A. 气开式
B. 气关式
C. 正作用式
D. 反作用式
[单项选择]滑油或冷却水温度如果采用压力式温度计，则表盘与温包的位置关系为（）。
A. 表盘比温包高
B. 表盘比温包低
C. 表盘与温包处于相同高度
D. 三者均可
[单项选择]PV100调节阀具有保护性调节功能，如出站压力超高或进站压力超低时，在（）之内，PV100调节阀会做出开、关阀的反应。
A. 1s
B. 2s
C. 5s
D. 10s
[单项选择]在电动冷却水温度控制系统中，若热敏电阻分压点A对地短路，则温度表的指示值，三通调节阀的旁通阀状态为（）。
A. 100℃以上，全关
B. 100℃以上，全开
C. 0℃以下，全关
D. 0℃以下，全开
