更多"在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（"的相关试题:
[单项选择]紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟
A. 20
B. 35
C. 45
D. 90
[填空题]为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）后，自动停止运行。
[填空题]为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。
[单项选择]在唤醒模式时，静态逆变器不工作，蓄电池可以提供（）分钟应急通风和应急照明。在此之后，应急通风被切断，并继续供电至少5分钟。
A. 100
B. 45
C. 50
D. 60
[单项选择]25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能（）到单台逆变器供电。
A. 手动切换
B. 自动切换
C. 停机以后切换
D. 开机手动切换
[判断题]当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
[判断题]NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
[单项选择]25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出（）等。
A. 自动切换信号
B. 减载信号
C. 报警信号
D. 停机信号
[简答题]哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
[判断题]蓄电池(特别是辅助蓄电池)含有极易爆炸的可燃性气体。辅助蓄电池接线不正确造成的火星足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。
[判断题]西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
[判断题]一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
[判断题]司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。
[判断题]在列车的每个客室内部装有6个扬声器，其中带司机室的客室装有6个扬声器用于向旅客广播相关信息。
[填空题]DKZ5车辆的列车广播装置司机室及客室显示屏字迹清晰无丢字乱码现象，否则（）。
[单项选择]外部检查完毕后，司机上车进入司机室。投入蓄电池，电池电压表上升，确认（）位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置。
A. 110
B. 220
C. 330
D. 1100
[判断题]列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
[单项选择]司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。
A. 应急逃生门
B. 客室门
C. 设备柜门
D. 信号柜
