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[单选题]向左压盘后，飞机向左滚转而出现左坡度，不蹬舵飞机也向左转弯，是什么力矩使机头向左转弯
A.飞行操纵力矩；
B.方向安定力矩；
C.方向阻转力矩。
[单选题]飞机转弯坡度
A.受左、右压盘量限制；
B.只受发动机功率限制；
C.受发动机功率及临界迎角限制。
[单选题]右转螺旋桨飞机在起飞滑跑过程中，螺旋桨滑流扭转使飞机机头向左偏转，为修正机头方向的蹬舵量应
A.随滑跑速度的增加，不断减小蹬右舵的量；
B.随滑跑速度的增加，不断增加蹬右舵的量；
C.随滑跑速度的增加，蹬右舵的量不变。
[单选题]飞机转弯坡度的主要限制因素有?
A.飞机重量大小
B.飞机的尺寸大小
C.发动机推力和机翼临界迎角
[单选题]飞机转弯坡度保持不变而空速增大，载荷因数将
A.保持不变；
B.随空速增大而增大；
C.随转弯角速度增大而增大。
[单选题]设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）
A.10秒
B.6秒
C.3秒
D.5秒
[单选题]飞行中地面站里显示滚转角为零， 目视飞机有明显的坡度，原因是什么
A.GPS 故障
B.磁罗盘故障
C.陀螺仪故障
[单选题]一般而言,飞机形成坡度开始转弯后,机动裕度的变化为:
A.减小
B.不变
C.先减小后增加
[单选题]飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括
A.机翼阻力力矩
B.机翼升力力矩
C.水平尾翼力矩
[单选题]随着飞机坡度增大，相同表速飞行时飞机的转弯角速度
A.减小；
B.增大；
C.不变。
[单选题]TAC(推力不对称补偿系统)工作时，如果人工蹬舵:
A. 人工蹬舵超控 TAC，但 TAC 电门仍处于 AUTO 方式
B. 人工蹬舵超控 TAC，且 TAC 电门上的 OFF 灯亮
C. 人工蹬舵不起作用
[单选题]飞机坡度增大,升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大,升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]随着飞机坡度的增大，升力的垂直分量
A.减小，下降率增大；
B.增大，下降率减小；
C.减小，下降率减小。
[单选题]飞机坡度增大，升力的垂直分量P67
A.增大
B.减小
C.保持不变
[单选题]飞机坡度增大，升力的水平分量P67
A.增大
B.减小
C.保持不变
