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[填空题]在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
[判断题]移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。
[填空题]在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
[单项选择]在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电气路签闭塞
[单项选择]按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。
A. 单线成对非平行连发
B. 单线不成对平行
C. 单线成对平行
D. 单线成对平行连发
[判断题]电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段，不得采用相同载频。
[单项选择]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇区间（）及以上通过信号机故障时，须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车。
A. 一架
B. 二架
C. 三架
D. 四架
[单项选择]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇（）控制台停电（备用发电机不能供电）时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
A. 车站停电
B. 控制台停电
C. 水电段停电
D. 电务段停电
[判断题]单线自动闭塞区段，在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。
[单项选择]电气化区段移频发送盒移频频率的变化，应小于±（）Hz。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[简答题]为什么双线移频自动闭塞采用4种中心载频？
[判断题]电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型)，移频发送盘移频频率的变化为±1HZ。
[单项选择]单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站按下复原按钮，发车表示灯变为（）。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 灭灯
[单项选择]单线半自动闭塞区段，车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是（）。
A. τ会
B. τ不
C. τ连
D. τ连+t运
[单项选择]双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为（）。
A. 650Hz和850Hz
B. 650Hz
C. 850Hz
D. 550Hz和750Hz
[单项选择]双线移频自动闭塞，下行线采用的中心载频为（）。
A. 650Hz和850Hz
B. 550Hz
C. 750Hz
D. 550Hz和750Hz
[单项选择]在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
A. 雷电
B. 暴风雨雪
C. 线路塌方
D. 接触网停电
