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[单项选择]电动型主机遥控系统负荷控制回路进港，离港和通常定时的时间常数分别为（）。
A. 最小、中、最大
B. 最大、中、最小
C. 中、最大、最小
D. 最大、最小、中
[单项选择]在气动主机遥控系统中，程序负荷回路是由（）部件组成的。
A. 分级延时阀加气容
B. 单向节流阀、节流选择阀、气容
C. 分级延时阀、节流选择阀、气容
D. 单向节流阀、速放阀、比例阀
[单项选择]主机遥控系统的程序负荷回路是属于（）
A. 定值控制
B. 程序空控制
C. 随动控制
D. 负荷控制
[单项选择]主机遥控系统的转速控制回路是一个（）
A. 程序控制系统
B. 逻辑控制系统
C. 开环控制系统
D. 反馈控制系统
[单项选择]在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，调压阀的功能是（）。
A. 输入低于程序负荷开始转速，输出为0
B. 输入低于程序负荷开始转速，输出等于输入
C. 输入高于程序负荷开始转速，输出等于输入
D. 输入高于程序负荷开始转速，输出等于0
[单项选择]主机遥控系统中的强制制动回路，在控制回路中不是单独存在的而是附加于（）回路上。
A. 起动
B. 调速
C. 换向
D. 避让
[单项选择]在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（）。
A. 定值控制系统
B. 程序控制系统
C. 顺序控制系统
D. 随动控制系统
[填空题]液压系统的基本回路：（）控制回路、（）控制回路、（）控制回路、（）回路、（）回路。
[单项选择]在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。
A. 转速不变，油门开度改变
B. 转速不变，油门开度不变
C. 转速改变，油门开度改变
D. 转速改变，油门开度不变
[单项选择]在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，D/A转换器是采用（）实现的。
A. “T”型解码网络
B. 权电阻解码网络
C. 逐次逼近电路
D. 双斜率积分
[单项选择]在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，对程序计数器进行预置数的时刻为（）。
A. 接通遥控系统电源瞬间
B. 把车钟手柄扳到起动位置瞬间
C. 换向完成时刻
D. 车令与转向一致时刻
[单项选择]在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。
A. 主机按加速速率限制速度加速到海上全速
B. 主机只能加速到额定转速的70%的转速
C. 主机只能加速到额定转速30%的转速
D. 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速
[单项选择]AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于（）
A. 定值控制
B. 开环控制
C. 闭环控制
D. 随动控制
[单项选择]电动型主机遥控系统中为防止主机负荷变化过大常采用死区控制方法，当遇到恶劣海况时死区范围应该是（）。
A. 最大
B. 适中
C. 最小
D. 按工况自动调节
[单项选择]用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是（）。
A. 信号传递滞后
B. 对主机转速控制不易稳定
C. 管理复杂
D. 对主机变主况适应能力差
[单项选择]下列（）负荷可以接入负荷控制回路。
A. 居民生活用电
B. 保安负荷
C. 普通机械加工负荷
D. 趸售供电用户负荷
[单项选择]在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。
A. 比例环节
B. 比例微分环节
C. 惯性环节
D. 积分环节
[单项选择]在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，在额定转速的70%～100%范围内的加、减速过程是（）。
A. 按程序负荷慢加速，按程序负荷快减速
B. 按程序负荷慢加速，按车钟手柄设定转速直接减速
C. 按加速速率限制速度加速，按程序负荷快减速
D. 按车钟手柄设定速度立即加速，按增压空气压力限制减速
[单项选择]在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。
A. 按离港按钮
B. 把车钟手柄扳到海上全速档
C. 按进港按钮
D. 按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档
