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[单选题]具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]重心靠后,飞机的纵向安定性
A.变强
B.减弱
C.保持不变
[单选题]重心靠前,飞机的纵向安定性
A.变强
B.减弱
C.不受影响
[单选题]飞机的纵向安定性有利于
A.防止飞机绕立轴偏转过快
B.防止飞机绕纵轴滚转过快
C.防止飞机抬头过高或低头过低
[单选题]使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心
A.之前；
B.之后；
C.之上。
[单选题]飞机的焦点位于飞机重心之后越远，飞机的纵向静稳定性
A.越强；
B.越弱；
C.与之没有关系。
[单选题]飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的 增大
A.升力；
B.阻力；
C.升阻比。
[单选题]飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的什么增大
A.升力；
B.阻力；
C.升阻比。
[单选题]飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现
A.飘摆；
B.螺旋运动不稳定；
C.不易转弯。
[单选题]飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难
[单选题]飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
[单选题]飞机重心接近重心后极限，飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应
A.快；
B.慢；
C.不随重心位置变化。
