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[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端，其中1号机组为运行机组，2号为第1备用，3号为第2备用，现两台机组并联运行，则a、b、c的状态为（）
A. 001
B. 110
C. 011
D. 010
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，脉冲分配器是直接由（）控制工作的。
A. 控制发电机组起动的与门
B. 由RS触发器控制的可控振荡器
C. 由或非门控制的RS触发器
D. 由与门控制的或非门
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，若把脉冲分配器的b、c端对调，其机组的选择顺序为（）
A. 2—3—1—2
B. 1—3—2—1
C. 3—l—2—3
D. 2—1—3—2
[单项选择]
在船舶电站中，要三台发电机组均参加并联运行，则脉冲分配器输出端a、b、c的状态可能是（）
①000
②100
③010
④001
⑤110
⑥111
A. ②③④
B. ①②③
C. ④⑤⑥
D. ②④⑥
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，所包括的部件有（）
A. 电压比较器
B. 可控振荡器
C. 鉴幅器
D. 状态鉴别器
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在起动某台发电机组的过程中，或非门输出状态为（），其作用是（）。
A. 1；停止可控振荡器工作
B. 0；停止可控振荡器工作
C. 1；脉冲分配器继续分配脉冲
D. 0；脉冲分配器继续分配脉冲
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在2号机组起动过程中，或非门的三个输入端的状态为（），其输出状态为（）。
A. 0、0、0；1
B. 0、0、0；0
C. 0、1、0；1
D. 0、1、0；0
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，要形成增机指令时，RS触发器R和S端状态为（），可控振荡器S的状态为（）。
A. 0、0；停止工作
B. 0、1；停止工作
C. 1、0；起振
D. 1、1；起振
[单项选择]在船舶电站中，各台发电机组用（）电路控制起动，该电路输出（）信号起动发电机组，起动成功后用（）信号封锁起动。
A. 与门；1；n=0
B. 与非门；0；n=1
C. 与门；0；n=1
D. 与非门；1；n=0
[单项选择]在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是（）
A. 脉冲分配器输出1信号
B. 发电机组处于停止状态
C. 有起动故障信号
D. 转换开关在自动位置
[单项选择]
在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（）
Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器
Ⅱ、发起动信号的电压比较器
Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门
Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器
Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器
Ⅵ、起动故障修复装置
A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B. Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]
在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（）。
Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器
Ⅱ、发起动信号的电压比较器
Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门
Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器
Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器
Ⅵ、起动故障修复装置
A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B. Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]在船舶电站中，备用发电机组为使其处于起动状态，应采取的措施是（）
A. 预供滑油泵周期性运行
B. 预供滑油泵连续运行
C. 柱塞泵周期性注油
D. 柱塞泵连续注油
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动成功并且建压完成之后，计算机的下一个步骤是（）。
A. 发出合闸指令
B. 请求并车
C. 进入并车调频程序
D. 判断电网是否有电
[单项选择]
在船舶电站中，自动起动备用发电机组的条件是（）。
①电网电压降低到欠压保护值时；
②电网中最小功率余量小于单机额定功率的25%；
③发电机组出现逆功现象时；
④脉冲分配器输出1信号；
⑤发电机组无起动阻塞信号；
⑥发电机组转换开关应在“自动”位置。
A. ①③⑤⑥
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ②④⑤⑥
[单项选择]
船舶电站自动化的发电机组自动起动功能包括（）。
①原动机的预润滑；
②柴油机的暖机；
③柴油机的冷却；
④发电机主开关的自动合闸；
⑤故障报警；
⑥自动停车。
A. ①②④⑥
B. ②③⑤⑥
C. ①③⑤⑥
D. ②③④⑤
[单项选择]在船舶电站交流发电机组并联运行期间，起动一台功率较大的异步电动机，当达到稳定运行时，电网的频率和电压的变化分别为（）
A. 频率不变，电压略有下降
B. 频率略有下降，电压不变
C. 频率和电压均略有下降
D. 频率与电压均不变
[单项选择]船舶电站在船上占有极重要地位，船舶电站与陆地电厂相比有三个主要特点，其中包括（）。
A. 船舶发电设备起动迅速
B. 船舶电站的用电设备少
C. 船舶电站的外界干扰小
D. 船舶电气设备工作条件比陆地恶劣
