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[单项选择]当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）
A. 交流备用汇流条及直流备用汇流条
B. 交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条
C. 电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条
D. 开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条
[单项选择]APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？（）
A. 正确
B. 不正确
[单项选择]若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:（）
A. 火警/过热测试面板上FAIL灯亮
B. EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息
C. 主警告灯亮
D. 无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
[单项选择]将仪表板上的DISPLAY电门扳到PFD位（）
A. MFD黑屏，MFD地图和发动机参数显示在PFD上
B. MFD仍显示，MFD地图和发动机参数显示在PFD上
C. MFD黑屏，PFD没有变化
[单项选择]当得到APU火警时,怎样操作APU的灭火系统
A. 按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯),然后按下灭火瓶电门灯
B. 按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯)
C. 按下灭火瓶电门灯
D. 以上都对
[单项选择]APU火警按钮按出后，APU引气供气仍保留吗？
A. 不能。
B. 能
[单项选择]正常飞行中，将大翼防冰电门扳到ON位后，机翼防冰活门：（）
A. 是否打开取决于空气管道的温度
B. 打开，没有任何限制条件
C. 是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置
D. 是否打开，取决于空气管道温度和襟翼手柄的位置
[单项选择]当滑行速度为30KT时，将自动刹车选择电门扳到RTO位，自动刹车的RTO方式能否预位（）
A. 能
B. 不能
[单项选择]每个APU火警探测环路有：（）
A. 一个探测器元件
B. 两个探测器元件
C. 三个探测器元件
D. 四个探测器元件
[单项选择]APU火警的外部目视指示灯在（）
A. 前起落架上
B. 左主起落架上
C. 右主起落架上
D. APU外罩上
[单项选择]飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
A. “过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
B. 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
C. “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
D. “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
[单项选择]无交流电可用时测试APU火警没有（）
A. 连续重复谐音
B. APU灭火按钮红灯亮
C. 爆破帽和释放灯亮
[单项选择]下列关于APU火警探测说法正确的是（）
A. LOOP A探测到火警同时LOOP B 失效
B. LOOP B探测到火警同时LOOP A 失效
C. C、LOOP LOOP B 在5秒之内均失效
D. 以上答案均正确
[单项选择]APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?
A. FDU
B. 灭火瓶上的压力电门
C. SDAC
[单项选择]APU火警探测AFOLTS卡单环模式工作时：（）
A. 只要一个探测卡探测到警告或故障信号就会触发警告
B. 必须两个探测卡都探测到警告或故障信号才会触发警告
[单项选择]下列关于APU火警探测环路说法最正确的是（）
A. 由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成
B. 仅由一个环路组成
C. 由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
[单项选择]飞机在空中出现APU火警，不会出现的是（）
A. P7板上的两个红色主警告灯亮
B. 火警铃响
C. 右主轮舱红色警告灯亮
D. 右主轮舱火警喇叭响
[单项选择]APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？
A. APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电
B. APU灭火瓶释放
C. APU自动灭火
[单项选择]当APU火警按钮按出后，对电气有何影响？
A. APU发电机不工作。
B. APU发电机脱开。
C. APU发电机工作。
D. 以上都不对
