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[单项选择]若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽，则该种喷油泵称（）。
A. 始点调节式
B. 终点调节式
C. 始终点调节式
D. 终点旁通调节式
[单项选择]回油孔式喷油泵的柱塞头部上下面均有斜槽，在增加循环供油量时，其调节特点是（）。
A. 供油始点提前，终点提前
B. 供油始点提前，终点延后
C. 供油始点延后，终点提前
D. 供油始点延后，终点延后
[单项选择]
始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定（）。
①供油提前角；
②供油量；
③供油时间；
④有效行程；
⑤供油持续角；
⑥供油规律。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+②+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]回油阀式喷油泵与回油孔式喷油泵相比，其下述各种特点中不正确的是（）。
A. 使用进油阀控制供油始点
B. 使用回油阀控制供油终点
C. 结构复杂
D. 柱塞密封性较差
[单项选择]
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。
①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面；
②供油定时不随供油量而变化；
③供油量越大，供油终点越延后；
④供油时刻随供油量而变；
⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻；
⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
A. ①+②+③+⑥
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵（）闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞（），说明喷油泵不漏油，密封性良好。
A. 出油管/不能上行或上行极慢
B. 进油管/不能上行或上行极慢
C. 出油管/上行阻力很小
D. 进油管/上行阻力很小
[单项选择]回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。
A. 前导程
B. 有效行程
C. 后导程
D. 运动速度
[单项选择]把回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋出，使柱塞位置有所升高，会使（）
A. 供油提前角减小
B. 供油量减小
C. 供油提前角增大
D. 供油量增大
[单项选择]关于回油孔终点调节式喷油泵的错误结论是（）。
A. 大型喷油泵定时可用照光法检查
B. 供油量改变时定时也发生变化
C. 转动凸轮法可调节其供油定时
D. 升降柱塞法可调节其供油定时
[单项选择]指出下列回油孔式喷油泵特点中不正确的是（）。
A. 结构简单紧凑
B. 柱塞偶件磨损小且均匀
C. 转速升高供油系数提高
D. 柱塞偶件密封性较差
[单项选择]柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）
A. 排油阀的密封性
B. 排油阀座的密封性
C. 排油阀与阀座的密封性
D. 柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性
[单项选择]回油孔调节式喷油泵的优点中，错误的是（）。
A. 结构简单紧凑
B. 零件少
C. 造价低
D. 柱塞偶件磨损小，密封性好，寿命长
[单项选择]
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。
①循环供油量决定于供油始点和终点；
②转动柱塞同时改变供油定时；
③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻；
④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻；
⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大；
⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
A. ①+②+③+④
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是（）。
A. 转动凸轮
B. 转动柱塞
C. 升降柱塞
D. 升降套筒
[单项选择]若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽，指出其工作特点中错误的是（）。
A. 供油量调节时其供油定时不变
B. 供油量调节时供油终点不变
C. 循环供油量增加，供油始点提前
D. 供油终点柱塞速度不变
[单项选择]当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。
A. 准备喷油
B. 开始喷油
C. 结束喷油
[单项选择]在有些大型回油孔喷油泵的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽，其作用是（）。
A. 形咸对供油量的始、终点调节
B. 加工方便
C. 避免柱塞偏磨损
D. 安装无方向性
[单项选择]分配阀充气阀在作用位时，当作用风缸压力大于（）时，膜板活塞及柱塞处于上端，切断了制动管与工作风缸的联系。
A. 14kPa
B. 24kPa
C. 50kPa
[单项选择]由于柱塞的构造不同，其油槽有（）之分，所以在调整油量时，要注意其转动方向。
A. 上旋和下旋
B. 左旋和右旋
C. 前旋和后旋
D. 正旋和反旋
