更多"按压空调面板上的过热测试电门发现机翼/机身过热灯不亮，说明：（）"的相关试题:
[单项选择]在中央操纵台上按压两个测试电门可测试推杆
A. 对
B. 错
[单项选择]在中央操纵台上按压一个测试电门可测试推杆
A. 对
B. 错
[单项选择]在中央操纵台上按压一个测试电门可测试抖杆
A. 对
B. 错
[单项选择]VHF面板上LRUPASS灯不亮，表示（）
A. VHF正常
B. VHF收发机故障
C. 控制板故障
D. 天线故障
[单项选择]P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：（）
A. 1，2，3号风挡
B. 1，2，4，5号风挡
C. 4，5号风挡
D. 1，2号风挡
[单项选择]如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮，但驾驶舱的ECUFAIL灯不亮，则（）
A. 出现硬故障（HARD FAULT），飞机不能放行
B. 出现软故障（SOFT FAULT），必须清除代码后才能放行
C. 出现软故障（SOFT FAULT），飞机可以继续飞行10个小时
[单项选择]以下哪种情况设备冷却控制面板上VALVE灯不亮？（）
A. 地面机外排气活门位置与指令不一致
B. 空中机外排气活门位置与指令不一致
C. 地面机内供气活门位置与指令不一致
D. 空中机内供气活门位置与指令不一致
[单项选择]以下什么情况下主警告面板上的ICEPROT信号灯不亮？
A. 结冰探测器探测到结冰
B. 机身防冰系统探测到低压
C. TKS液的量过低
D. 空速官加温接通且工作正常
[单项选择]S7-300PLC驱动的执行元件不工作，PLC的CPU面板上指示灯均正常，而输入、输出指示灯不亮，这时可判断故障出在（）。
A. 程序错误
B. CPU模块上
C. 输入线路上
D. 输出线路上
[单项选择]当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）
A. 所有控制盒前面板的灯亮
B. 所有控制盒前面板上的灯灭
C. 代表故障环路的灯不亮
D. 代表故障环路的灯亮
[单项选择]如果按压CALL（再现）电门，会出现什么情况？
A. 警告受抑制
B. 显示状态页面
C. 警告再现
D. 不确定
[单项选择]如果按压EGPWSSYSTEST电门并保持3秒钟将执行哪个测试（）
A. 置信度测试
B. 全部声音（测试）
C. 当前状态（测试）
D. 故障历史（测试）
[单项选择]如果按压GPWSSYSTEST电门并保持10秒钟将执行哪个测试（）
A. 可信性测试
B. 全部声音（测试）
C. 当前状态（测试）
D. 故障历史（测试）
[单项选择]后设备舱过热探测电门在电路连接上是（）
A. 并联的
B. 串联的
C. 分为两组，组内为串联，组之间为并联
D. 分为三组，组内为串联，组之间为并联
[单项选择]单通道自动驾驶ILS进近且无线电高度2000英尺以下，按压任一复飞电门，将出现（）
A. 自动驾驶脱开
B. 自动油门（如预位）接通复飞方式
C. 自动油门（如预位）加至减级复飞N1
D. 以上说法均正确
[单项选择]厕所水加热器170F(77C)过热保护电门是否需要人工复位？（）
A. 需要
B. 不需要
[单项选择]当按压一次A/P断开电门时，该电门停止向某些部件提供28VDC，下列哪一项不属于此类部件（）
A. FCCA
B. FCCB
C. MCP
D. A/T计算机
[单项选择]发动机的火井测试电门在（）
A. P5
B. P6
C. P7
D. P8
