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[多选题]甲站发丁站面粉一车，丁站卸车发现一侧为丙站封锁，但未拍发站车交接电报，卸车后确定货物损失8000元，编记送查丙站。丙站查告到达一侧无封，补封后向上一检查站乙站拍发站车交接电报。经查其电报未抄甲站和丁站。到站如何定责。
A.货损责任列丙站
B.货损责任列乙站
C.赔款由丁站和丙站分摊
D.赔款由乙站和丙站分摊
[多选题]甲站发丁站大豆一车，丁站卸车发现一侧为丙站封锁，按章拍发站车交接电报，卸车后确定货物损失2000元，编记送查丙站。丙站查告到达一侧无封，补封后向上一检查站乙站拍发站车交接电报。经查其电报未抄甲站和丁站。该案货物损失应由（）承担。
A.甲站
B.乙站
C.丙站
D.丁站
[多选题]甲站发乙站大米一车60吨，到达乙站卸车发现一侧为丙站封印，无记录及站车交接证明，货物实卸58.5吨，收货人要求赔偿，赔款由（ ）分摊。
A.甲站
B.乙站
C.丙站
D.沿途各铁路局集团公司
[简答题]甲站发乙站、丙站整车分卸货物一车，途径乙站站，托运人要求将原到丙站站的货物变更到丁站。铁路能否给予变更？为什么？
[简答题]甲站发丙站大米一车，运单记载有施封2枚及封号，丙站到检一侧无封，列车编组表未记“F”字样，未发电报，卸车清点货物少120件，损失12000元。如到检二侧无封又如何定责。
[多选题]甲站承运乙站大米一车，1200件，60吨。承运人装车，途中到达丙货检站发现一侧无封，补封电告上一货检站。到站卸见短少30件，请分析列责和赔款分摊情况。（）
A.甲站责任
B.丙站责任
C.丙站上一货检站责任
D..赔款由丙站承担
E.赔款由丙站上一货检站承担
F.赔款由丙站上一货检站和丙站分摊
[多选题]城厢站到达敞车玉米一车，卸车前发现篷布被割破口，车站处除重点勘查并记明篷布苫盖、绳索捆绑状态，货物装载等情况外，还应记明（ ）。
A.篷布破口位置、尺寸
B.篷布破口痕迹新旧
C.破口处货物的状态
D.车体状态
[多选题]"城厢站到达敞车玉米一车,卸车前发现篷布被割破口,车站处除重点勘查并记明篷布苫盖、绳索捆绑状态,货物装载等情况外,还应记明( )。
A.篷布破口位置、尺寸
B.篷布破口痕迹新旧
C.破口处货物的状态
D.车体状态"
[判断题]ZPW-2000自动闭塞当甲站为接车站，乙站为发车站，区间空闲时，甲站JD亮绿灯，乙站FD亮绿灯。
A.正确
B.错误
[填空题]甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有( )个换乘方向。
[单选题]甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来
看，甲站内共有()个换乘方向
A.4
B.6
C.8
D.10
[判断题]64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车为一批，集装箱每张货物运单为一批。
A.正确
B.错误
[单选题]甲乙区段牵引定数为4000t，乙丙区段牵引定数为4200t，则由甲站编组运行至丙站的20024次列车在乙办理的列车技术作业称为（）作业。
A.部分改编中转列车
B.无调中转列车
C.变更重量技术
D.直通列车技术
[判断题]超长货物是指一车负重使用游车运输的货物。
A.正确
B.错误
[判断题]推进连挂车辆接近被连挂车辆一车后，使用“减速”信号指令。
A.正确
B.错误
