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[单选题] 当地面电源车被连到飞机电网上时,外电源插座上有何指示
A. - 不在使用(NOT IN USE)灯亮,可用(AVAIL)灯亮
B. - 不在使用(NOT IN USE)灯灭,可用(AVAIL)灯亮
C. - 不在使用(NOT IN USE)灯灭,可用(AVAIL)灯灭
D. - 不在使用(NOT IN USE)灯亮,可用(AVAIL)灯灭
[单选题] 外电源可用灯亮说明什么
A. - 地面电源控制组件已经断开外部地面电源车
B. - 外部地面电源车供电被连到飞机电网上
C. - 外部地面电源车供电能被连到飞机电网上
D. - 外电源不一定就可用
[单选题]当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将：
A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
B. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
C. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
D. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯均会熄灭
[单选题]在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXT PWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWR NOT IN USE”灯同时熄灭
[单选题] 当飞机电网只有电瓶供电时，驾驶舱的舱顶灯照明仅供给
A.左侧
B.右侧
[单选题] 在GEN 1和GEN 2向飞机电网供电时,GEN 1故障灯何时亮
A.只要GEN 1 LINE 按钮松出
B.当GEN 1发电机的任何参数不正确时
C.当GEN 1发电机的任何参数不正确且GEN 1电门松出
D. 当发动机起动且GEN 1 电门松出
[单选题](4684)配砟车发动机启动后，由发电机向整车供电并向蓄电池充电。充电保险为80A的（ ）。
A.保险丝
B.保险管
C.自动保险
D.保险片
[单选题]当地面勤务汇流条GSB由外电源供电时：
A.地面勤务转换继电器GSTR线圈通电，地面勤务选择继电器GSSR线圈通电
B.地面勤务转换继电器GSTR线圈通电，地面勤务选择继电器GSSR线圈断电
C.地面勤务转换继电器GSTR线圈断电，地面勤务选择继电器GSSR线圈通电
D.地面勤务转换继电器GSTR线圈断电，地面勤务选择继电器GSSR线圈断电
[单选题]外部电源通过飞机上的外电源插座，向飞机提供：
A. 单相、400HZ、115/200V 交流电源
B. 三相、400HZ、115/200V 交流电源
C. 单相、400HZ、220/380V 交流电源
D. 三相、400HZ、220/380V 交流电源
[单选题] 应急状态下,飞机速度小于50节,飞机电网是什么状态
A.-AC ESS BUS,DC ESS BUS和交流静变流机都被供电
B.-DC ESS BUS,交流静变流机汇流条和直流电瓶汇流条被供电
C.-AC ESS BUS,DC BAT BUS和交流静变流机汇流条被供电
D.-AC BUS 1被恢复供电
[单选题]电动汽车充电模式3是指供电设备与交流电网连接，并且安装了保护装置。采用单相供电时电流不大于( )。采用三相供电且电流大于32A时，应采用连接方式C。
A.8A
B.16A
C.32A
D.63A
[判断题]《国家电网有限公司输变电工程施工图预算管理办法》规定，当站外电源、站外水源、站外道路、围堰、安全稳定装置等配套的专项技术方案未明确时，可在施工图预算中按一笔性费用计列。
A.正确
B.错误
