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[多项选择]一艘船长为68米，主机总功率440KW的内河干货船，2012年6月建造，，船东向船检机构申请吨位丈量，验船师对该艘货船的货舱口容积，按下列哪些方法进行量计是，正确的（）
A. 量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的最大长度最大宽度和最大高度相乘即得舱口容积
B. 量吨甲板以上的货舱口容积以舱口围板的内表面的平均长度平均宽度和平均高度相乘即得舱口容积
C. 舱口的高度是从甲板下表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其平均高度
D. 舱口的高度是从甲板上表面至舱口盖板的下表面的垂直高度.如高度不等则取其最大高度
[多项选择]一艘船长68米，主机总功率440KW的内河干货船，2012年6月建造完工，2013年6月，验船师对该船进行初次检验，对其防油污结构与设备方面的技术状况，进行了检查，请问该验船师的以下做法哪些是正确的（）
A. 查阅油水分离设备的形式试验证书或船用产品证书，并核对钢印或标志；查阅油水报警装置的形式试验证书或船用产品证书，并核对钢印或标志
B. 检查油水分离备的安装情况，并在营运前作效用试验和取样检查，排放水的含油量为14.5ppm
C. 对污油水舱（柜）及污油舱（柜）进行了密性试验
D. 确认标准排放接头符合规定
[多项选择]船舶检验机构对某内船舶的船舶识别号检验时发现其船检识别号与船舶标识电子标签上的号码不一致。针对以上情况处理正确的是哪几项？（）
A. 船舶检验机构要求船舶所有人或经营人提供符合要求的船舶标识电子标签。
B. 船检机构可以直接签发证书。
C. 船舶所有人或经营人不能提供符合要求的船舶标识电子标签时可不签发证书。
D. 船舶检验机构应要求船舶所有人或经营人提供符合要求的船舶标识电子标签此时可签发有效期不超过三个月的短期证书，并在检验报告上注明。
[单项选择]某2007年建造的货船在建造检验时发现其蓄电池间和油漆间安装了相同类型的风机，其防爆级别和温度组别为ExdⅡBT4。请分析：是否满足规范的关于防爆的要求？（）
A. 蓄电池间风机仅防爆类别IIB不满足要求，油漆间风机防爆等级满足要求。
B. 蓄电池间风机防爆等级满足要求，油漆间风机温度组别T4不满足要求。
C. 蓄电池间和油漆间风机防爆等级均满足要求。
D. 蓄电池间和油漆间风机防爆等级均不满足要求。
[单项选择]防油污检验有（）。
A. 初次
B. 定期
C. 期间及法定
D. A+B+C
[单项选择]在2013年1月份受理的一A级航区船长61米的C型货船建造检验时，验船师发现其干舷计算书的f3干舷修正内容时发现该船遗漏了一个舱室，请你指出下列4个舱室哪一个是该遗漏舱室。（）
A. 干舷甲板上露天货舱舱口长l=30m、宽b=10m、围板高h=1.1m
B. 干舷甲板上露天部分空舱舱口长l=6m、宽b=3m、围板高h=0.5m
C. 干舷甲板上机舱舱棚门槛高度h=0.3m
D. 干舷甲板上甲板室长l=10m、宽b=11m、门槛高h=0.2m
[单项选择]某船厂于2008年建造的载重35000吨的成品油轮，需申请国际防油污证书IOPP，对于货油区的污油舱含油污水的排放系统安装布置时，船厂对经过排油监控装置（ODM）之后含油污水排放入海的排口位置不太确定，船东要求排口在夏季载重水线以上450mm，而船厂在建造过程中确将该排口位置布置在夏季载重水线下100mm处，如果按照船东的意见进行修改便会破坏油漆，船厂因此希望审图工程师能帮船厂确认他们的建造符合MARPOL附则I的要求。在查阅了MARPOL附则I的第30条之后，审图工程师会通知船厂（）
A. 既然该船安装了排油监控装置ODM，经过该装置监控的油污水的排口位置与水线无关
B. MARPOL对货油区含油污水的排放没有具体要求，这点可从机舱含油舱底水经过油水分离器的排口无要求得到进一步的证实
C. 该排口确实需要在夏季载重水线以上，因此需要按照船东的意见进行修改，由于该排口是法定检验项目且船级社代表主管机关发证（IOPP），因此船厂需要申请现场验船师到船上确认该修改
D. 该排口的位置需要在最深的压载状态水线之上，如果船厂能确认该位置在最深的压载水线之上便可
[单项选择]某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）
A. MARPOL附则Ｉ确实对400总吨以下的船只不适用
B. 该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水
C. 该船在航行过程中只有经过由主管机关认可的滤油设备（油水分离器），才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM
D. MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求
[单项选择]某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）
A. 该设计是满足MARPOL要求的
B. 货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里
C. 经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
D. 用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
[单项选择]某载重吨为18500的原油轮，将于2009年9月交船，船厂在设计洗舱系统时，不确定该船申请国际防油污证书IOPP是否一定要安装原油洗舱系统，作为审图工程师，你在查阅MARPOL附则I第33条的相应要求后，通知船厂（）
A. 由于该船是原油轮，并且装运原油，所以一定要安装原油洗舱系统
B. 由于该船是油轮，不管其装运什么油品，均应安装原油洗舱系统
C. 由于该原油轮总吨位肯定大于400总吨，故需要安装原油洗舱系统
D. 由于该原油轮的载重吨小于20000吨，故原油洗舱系统不是强制要求的
[单项选择]蜗杆轴向窜动检验时，要在（）时分别检验。
A. 停止
B. 正转
C. 反转
D. 正转和反转
[判断题]在出口商品检验时，检验人员可以自行决定检验标准。（）
[单项选择]种子病害检验时采用的培养检验方法有（）、吸胀种子检验和洗涤检验三种方法。
A. 剖粒检验
B. 染色检验
C. 肉眼检验
D. 拌药处理
[单项选择]质量检验时，过程检验的目的是（）
A. 保证不合格商品不流出工厂
B. 保证不合格的半成品不流入下道工序
C. 保证不合格
[单项选择]质量检验时，符合按检验目的是（）
A. 集中检验
B. 现场检验
C. 巡回检验
D. 验证检验
[单项选择]粮油检验程序规定，粮食检验时容重检验试验用量应大于（）。
A. 500g
B. 1000g
C. 2000g
D. 5000g
[填空题]正态检验时双侧检验按（）单侧检验按（）查表。
[多项选择]进行放宽检验时，如果出现（）情况时，必须转回正常检验。
A. 有1批检验不接收
B. 生产不稳定或延迟
C. 负责部门认为有必要恢复正常检验
D. 当前的转移得分至少是30分
E. 生产稳定
[单项选择]货物入库检验时，外观质量检验不包括（）
A. 包装检验
B. 化学成分检验
C. 标志检验
D. 重量检验
