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[判断题]转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）
[判断题]影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）
[判断题]影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。（）
[单项选择]汽轮机间接调节系统是（）
A. 调速器直接带动调速汽门
B. 调速器经过中间放大机构带动调速汽门
C. 适用于功率小的汽轮机
[简答题]汽轮机调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
[简答题]什么是汽轮机调节系统的静态特性和动态特性？
[判断题]汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。
[判断题]汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷会导致汽轮机超速。
[判断题]汽轮机超速的主要原因是汽轮机调节系统工作不正常引起的。
[判断题]汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
[判断题]油动机的富裕行程不能太大，如果上限太大将影响调节质量，下限太大将使汽轮机甩负荷时因迟缓率大而超速过高。
[判断题]与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量，可以改变汽轮机的转速。
[判断题]调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
[判断题]汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折，易引起负荷波动。
