[单选题]电捕焦油器应设( ),方向设计应考虑避免伤人,并应定期检查。
A. 切断装置
B. 保护装置
C. 自动装置
D. 泄爆装置

[单选题]电捕焦油器应设( ),方向设计应考虑避免伤人,并应定期检查。
A. 切断装置
B. 保护装置
C. 自动装置
D. 泄爆装置

[判断题]电捕焦油器底部应设保温或加热装置; ( )
A.正确
B.错误

[判断题] 冷拉钢筋运行方向的端头应设防护装置,防止在钢筋拉断或夹具失灵时钢筋弹出伤人。
A.正确
B.错误

[简答题]B轧钢厂南北方向顺序放置三座二段式混合煤气发生炉，每座煤气发生炉连接一台管式电捕焦油器，由南向北依次为1号、2号、3号，每座煤气发生炉配套一部电捕焦油器(相隔约1.5m)，煤气发生炉和电捕焦油器通过冷却水管、煤气管道等附属设施相连接。电捕焦油器罐高约10m、直径3m，顶部设有绝缘箱、整流器和放散阀等部件，四周设有固定式防护栏杆，顶部作业活动空间狭小。该煤气系统电捕焦油器自建成以后未投入使用，仅作为煤气运行系统的管道使用。2013年5月16日，B轧钢厂停止设备运行，进行检修，并将所有煤气发生炉内剩余煤炭及炉渣全部清出。同时打开煤气发生炉人孔和煤气主管道等部位防爆膜进行放散煤气。6月1日，该厂决定更换新的煤气发生炉。6月2日，B轧钢厂车间主任杨某通知炉长赵某做好更换煤气发生炉的准备工作，并让其将所有煤气放散设施全部打开。随后赵某等人打开三座电捕焦油器顶部放散阀门，未拆除三座电捕焦油器的防爆膜，未将电捕焦油器底部人孔打开。6月3日，该厂在没有煤气分析报告、动火批准、监护人的情况下，开始拆除煤气发生炉。6月4日，煤气发生炉一级平台上部干馏段和上段水冷体顺利拆除完成。为了将煤气发生炉和电捕焦油器顺利拆解，需将相连接的栏杆、冷却水管等附属设备、设施一并切割拆除。2013年6月6日9时左右，杨某安排赵某、唐某和崔某使用气割切割煤气系统的冷却水管和电捕焦油器上面的防护栏杆，同时安排韩某、郑某等人切割煤气发生炉三层平台北侧彩钢板。10时10分，杨某进行巡视时，看见赵某和唐某站在3号电捕焦油器顶部正在切割电捕焦油器顶部的防护栏杆。10时20分，正在煤气发生炉三层平台北侧切割彩钢板的韩某、郑某听到“砰”的爆炸声，后发现3号电捕焦油器的顶盖坠落在地面上，在顶盖上面作业的赵某、唐某和崔某不知去向。见到此种情况后，郑某和韩某立即走下平台，和现场其他作业人员共同寻找赵某、唐某和崔某，他们分别在电捕焦油器西侧车间屋顶和钢坯垛旁救出赵某、唐某和崔某。B轧钢厂供应科科长立即拨打了120急救电话。15min后，120急救车赶到事故现场，立即将赵某和唐某送往医院救治。赵某和唐某经抢救无效后死亡；崔某被B轧钢厂车辆送往附近医院，于6月14日3时20分死亡。根据以上场景，回答下列问题： 1.判断事故等级并说明理由。 2.简述焊接作业的主要安全技术措施。 3.简述生产企业对煤气发生器内部进行检维修时应遵守的安全操作规程。 4.简述防止此类事故发生或减少事故损失的安全管理措施。

[单选题]线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向( )。
A.左侧
B.右侧
C. 线路中心上方

[判断题]一般在30°及以内的转角杆设合力拉线，拉线装设方向应设在线路内角的平分线上。
A.正确
B.错误

[判断题]判断题广告物料使用吊车吊运时应设专人看护作业范围严防物料坠落伤人。
A.正确
B.错误

[判断题]给水管道应尽量避免穿越铁路线路，必须穿越时，应设防护涵洞。
A.正确
B.错误

[判断题]双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向的左侧。
A.正确
B.错误

[单选题] 信号机应设在列车运行方向的（A）或其所属线路的中心线上空。 
A.左侧    
B.右侧  
C.  左侧或右侧都可以   
D. 电务部门决定 

[单选题]双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向( )侧。
A.右
B.左
C.上
D.任意

[单选题]下列关于电捕焦油器的安全控制措施，说法错误的是（ ）。
A.电捕焦油器电瓷瓶周围宜用氮气保护，绝缘箱保温应采用自动控制
B.绝缘箱温度设自动报警并与电捕焦油器联锁停机
C.煤气含氧量超过2．0％时报警，超过4．0％自动断电
D.电捕焦油器因故敞开人孔或器内清理油渣时，应及时采取水冷却降温等安全措施。防止氧化剧烈情况下的硫化亚铁自燃