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[单选题]当3号线电客车HMI屏显示车门紧急解锁，现场确认车门紧急解锁手柄状态，若车门紧急手柄被拉下，则复位紧急拉手，并确认车门关闭，返回司机室确认“车门全关闭”灯点亮及HMI屏图标显示（ ）图标，继续运营。
A.隔离
B.红色
C.黄色
D.绿色
[单选题]当3号线电客车HMI屏显示车门紧急解锁，现场确认车门紧急解锁手柄状态，如正常，切除故障车门，返回司机室确认“车门全关闭”灯点亮及HMI屏图标显示（ ）图标，继续运营。
A.隔离
B.红色
C.黄色
D.绿色
[多选题]车辆屏显示车门被紧急解锁，处理方法如下：1）若同时伴有（），立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认（）后可继续运行；
2）若无紧急制动，则运行到下一站，检查并复位对应车门（）并确认门关好后继续运营。
3）若在站台停妥时，在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。
A.紧急制动
B.门关好
C.紧急解锁装置
D.门控指令空开
E.车门切除装置
[判断题]列车在车站关门后显示单个或部分车门紧急解锁被切除后动车HMI仍然显示车门紧急解锁请求位图标且产生紧急制动则尝试操作紧急牵引动车。
A.正确
B.错误
[多选题]当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是（ ）
A.在信号保护下，司机发现车门紧急解锁，列车触发 EB（二号线列车触发 FSB）
B.做好乘客广播，并报行调
C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号，并记录在手上
D.播放临时停车广播后，司机带上行车备品，锁好通道门到现场处理
E.到现场了解情况，并确认无乘客跳下车，将解锁车门复位（二号线需将车门隔离）
F.返回司机室确认车辆屏显示正常，确认“门关好”灯亮，动车后报行调
[判断题]双日检检查车门紧急解锁装置状态时，应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车门紧急解锁时（ ）。
A、红灯、黄灯同时亮
B、红灯、黄灯同时闪烁
C、以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]NJS9型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车门故障无法关闭时，由专人看守并通知（）处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
A.司机
B.列车长
C.乘警
D.随车机械师
[判断题]列车在运行时，操作车门紧急解锁装置回造成紧急停车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
A.正确
B.错误
