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[单项选择]汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
A. 车轮制动器技术状况
B. 制动系统压力
C. 车轮与地面间附着力
[判断题]汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）
[单项选择]汽车制动力的大小取决于（）
A. 制动力矩的大小
B. 轮胎与路面的附着条件
C. 脚踏踏板的力
D. 制动力矩和轮胎与路面的附着力
[多项选择]汽车制动时，制动力的大小取决于（）。
A. 汽车的载质量
B. 制动力矩
C. 车速
D. 轮胎与地面的附着条件
[多项选择]汽车的制动性不仅取决于制动系的性能，还与（）有密切关系。
A. 汽车的行驶性能
B. 轮胎的机械特性
C. 道路的附着条件
D. 与制动操作有关的人体工程特性
[判断题]能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
[填空题]绞车二级制动：就是绞车进行保险制动时，所需要的全部制动力矩分（），在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，而获得较好的制动效果。
[单项选择]调整制动力矩必须按规定要求进行，制动力矩值应有明显的（），按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。
A. 标记
B. 刻度
C. 数值
D. 标尺
[填空题]盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（），第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（）运动。
[单项选择]交流电能表的铝盘转动时，需要制动力矩的保证，产生制动力矩的是（）。
A. 电压元件
B. 电流元件
C. 转轴
D. 永久磁铁
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
[填空题]汽车的地面制动力首先取决于（），但同时又受（）的限制。
[判断题]制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。
[判断题]汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。
[单项选择]拨车机制动器制动力矩应调整为（）。
A. 800Nm
B. 1500Nm
C. 80？00Nm
D. 800？500Nm
[单项选择]盘式制动闸在进行安全制动时，将全部制动力矩分（）次投入，延时制动。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。
