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发布时间:2023-10-01 07:39:01

[单选题] 在汽车行驶中,驱动桥有异响,车速越高响声越大,而滑行时响声小或消失,则是因为( )所致。
A.齿轮间隙过大
B.齿轮间隙过小
C.轴承过紧或烧结
D.轴承磨损或齿轮间隙异常

更多"[单选题] 在汽车行驶中,驱动桥有异响,车速越高响声越大,而滑行时响声"的相关试题:

[单选题]BD011在汽车行驶中驱动桥有异响,车速越高响声越大,而滑行时响声小或消失,为()所致
A.齿轮间隙过大
B.齿轮间隙过小
C.轴承过紧或烧结
D.轴承磨损或齿轮间隙异常
[单选题]BD011汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮().
A.啮合位置偏向齿根
B.啮合位置偏向齿顶
C.啮合间隙过大
D.啮合间隙过小
[多选题]BD012汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响(),下坡时出现异常,说明圆锥主动齿轮、从动齿轮啮合位置偏向齿顶.
A.减弱
B.消失
C.增强
D.不变
[多选题]BD011汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响(),上坡时出现异常,说明圆锥主动齿轮与圆锥从动齿轮()
A.减弱或消失
B.增强
C.啮合位置偏向齿根
D.啮合位置偏向齿顶
[单选题] 汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,上坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮( )。
A.啮合位置偏向齿根
B.啮合位置偏向齿顶
C.啮合间隙过小
D.啮合间隙过大
[单选题] 汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮( )。
A.啮合位置偏向齿根
B.啮合位置偏向齿顶
C.啮合间隙过大
D.啮合间隙过小
[多选题]BD013汽车行驶时驱动桥有异响,脱挡滑行时亦有异响,说明().
A.半轴齿轮花键槽与半轴的配合过松
B.主动圆柱齿轮轴承松旷
C.差速器十字轴轴颈磨损
D.润滑油油量不足、标号不符、变质或有杂物
[多选题]BD013汽车行驶时驱动桥有异响,脱挡滑行时异响减弱或消失,说明()
A.圆锥和圆柱主从动齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大
B.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮啮合间隙过大
C.差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配
D.车轮轮毂轴承损坏,轴承外圈松动
[单选题]BD012汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致
A.过大
B.过小
C.过大或过小
D.突变
[单选题] 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。
A.过大
B.过小
C.过大或过小
D.突变
[单选题] 汽车制动力是指控制行驶速度和使汽车停止所用的力,汽车质量越大,车速越高,所需的制动力就( )。
A.越小
B.越大
C.不变
D.任意变化
[单选题]BD012汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声,车速加快声响也加大,滑行时声响稍有减弱,表明圆锥主、从动轮齿轮().
A.啮合间隙过大
B.啮合间隙过小
C.轮齿有折断
D.润滑不良
[单选题]汽车行驶中的正常响声是( )。
A.A.脉冲噪声
B.B.轻微噪声
C.C.间歇噪声
D.D.高频噪声
[单选题] 在汽车行驶时,万向传动装置产生一种“呜呜”的声响,车速越快,响声越大,一般为( )响声。
A.传动轴不平衡
B.方向节松旷
C.中间轴承
D.伸缩节花键松旷
[单选题]汽车行驶速度越高,转向时电控转向助力系统产生的助力作用( )。
A.越小
B.越大
C.相同
D.不确定
[多选题]某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时,如档位越高,则( )。
A.加速性变差
B.后备功率越小
C. 燃油消耗率越大
D.燃油消耗率越小
[判断题] ( )车速越高,路面附着系数越小,制动效果越差。
A.正确
B.错误
[判断题]( )对于磁感应式车速里程表来说,车速越高,产生的转矩越大。
A.正确
B.错误

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