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[单选题]在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。
A.停止转换
B.继续转换至规定位置
C.返回原来的位置
D.停止转换，经人工操纵后转换至指定位置
[多选题]列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警,车站值班员(列车调度员)立即拦停( );立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
A.本线列车
B.邻线列车
C.开往设备故障地点的本线列车
D.开往设备故障地点的邻线列车
[单选题]当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
A.进路锁闭
B.故障锁闭
C.区段锁闭
D.引导总锁闭
[单选题]道岔区段有车占用时,道岔不能扳动,构成( )。
A.进路锁闭
B.区段锁闭
C.故障锁闭
D.单独锁闭
[判断题] 道岔的反位则是列车进入弯曲轨道线路时道岔的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 存在防护进路的车站,在列车占用站台轨道区段 55 秒后,道岔自动解锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO\PM列车凭信号进入道岔区域时出现道岔故障,且列车停在道岔上时,原则上行调需组织车站人员到现场钩锁后,再组织列车动车。若因现场条件限制,现场人员判断无法钩锁时,则由事故处理主任确认道岔安全报行调同意后,由事故处理主任组织列车限速15km/h缓慢离开岔区,列车通过后再开展钩锁道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 道岔的反位则是列车进入另一条轨道线路时道岔的位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔只能通过单独操纵转换。
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换。
A.正确
B.错误
[单选题]计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示( )光带。
A.蓝色
B.白色
C.绿色
D.红色
[单选题]接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（ ）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。
A.3
B.4
C.5
