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[判断题]正常情况下列车采用AM模式驾驶,司机可以自行改变驾驶模式。( )
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下,排空列车采用的运行模式为()
A.ATP
B.ATO
C.BYPASS
D.ADU
[单选题]列车在信号系统正常情况下,列车广播系统应采用( )报站(故障除外)。
A.自动或半自动
B.人工
C.手动
D.半自动或手动
[单选题]城市轨道交通在信号系统正常情况下,列车可采用( )模式驾驶。
A.ATP
B.ATB
C.RM
D.URM
[单选题] 正常情况列车在区间隧道内停车超过( )分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到综合监控系统,综合监控系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。折返线和地下存车线除外。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]正常情况下列车回厂时,确认( )为回厂车,按( )发车时间点动车,采用 ATO 运行时沿途注意确认( ),进站发现异常及时采取( ) 。
A.目的地码
B.运营时刻表
C.跳停图标
D.停车措施
[多选题]正常情况下列车回厂时,确认( )为回厂车,按( )发车时间点动车,采用 ( ) 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
A.目的地码
B.《运营时刻表》
C. ATO
D.NRM
[判断题]正常情况下列车回厂时,确认车次为回厂车,按规定发车时间点动车,采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下列车回厂时,确认( )为回厂车,按《运营时刻表》发车时间点动车,采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
A.车次
B.时刻表
C.目的地码
D.行调命令
[单选题]在正常情况下,列车运行采用区间(或闭塞分区)间隔行车的方法,即( )内的一条正线上,只准许有一列列车运行,以防止同向列车尾追或对向列车正面冲突。为实现铁路行车上这一要求的技术设备,称为闭塞设备。
A.同一时间
B.同一时间和同一区间(或闭塞分区)
C.同一区间(或闭塞分区)
D.同一时间或同一区间(或闭塞分区)
[判断题]在正常情况下,列车运行采用区间(或闭塞分区)间隔行车的方法,即同一时间和同一区间(或闭塞分区)内的一条正线上,只准许有一列列车运行,以防止同向列车尾追或对向列车正面冲突。为实现铁路行车上这一要求的技术设备,称为闭塞设备。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为0.75 m/s2。
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下列车回厂时,确认目的地码为回厂车,按《运营时刻表》发车时间点动车,采用( )运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
A.ATO模式
B.手动模式
C.NRM模式
D.RM模式
[判断题]正常情况下列车回厂时,确认目的地码为回厂车,按《运营时刻表》发车时间点动车,采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标,进站发现异常及时采取停车措施 。
A.正确
B.错误
[单选题]非正常情况接发列车时,必须对列车进路、行车凭证实行( )。
A.两人确认
B.一人两次确认
C.两人两次确认
D.两人确认或一人两次确认