更多"电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。"的相关试题:
[判断题]电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。
[简答题]简述内燃机车电阻制动工况电气参数调整试验内容。
[单项选择]电阻制动工况时，6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。
A. CF
B. L
C. F
D. 1-6D
[填空题]电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
[单项选择]电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向（），电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
A. 一致，相反
B. 一致，一致
C. 相反，相反
D. 相反，一致
[填空题]转换开关的（）用于实现机车牵引工况与电阻制动工况之间的转换。
[填空题]在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
[判断题]SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
[填空题]两位置转换开关的（）鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。
[单项选择]电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。
A. CF
B. QD
C. 电阻制动控制箱
D. XDC
[判断题]内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
[判断题]SS机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。
[单项选择]韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
A. 相反
B. 一致
C. 相同
D. 接近一致
[单项选择]机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于（），自动限制主发动机功率为0。
A. 720A
B. 740A
C. 760A
D. 780A
[填空题]SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
[填空题]东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为（）。
[判断题]制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
[简答题]在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
