更多"SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）"的相关试题:
[单项选择]SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。
A. 脉冲形成插件
B. 转向架控制插件
C. 转换控制插件
D. 电压给定插件
[单项选择]SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。
A. 20A
B. 50A
C. 80A
D. 120A
[单项选择]SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。
A. 20A
B. 50A
C. 100A
[单项选择]SS3B型电力机车机车采用的电流制为（）。
A. 单相工频制
B. 三相工频制
C. 三相四线制
D. 单相低频制
[单项选择]SS3型电力机车牵引通风支路是（）
A. 车底到车顶
B. 车体内到车顶
C. 车体内到车顶
D. 车顶到车底
[单项选择]SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）
A. LYSJ未吸合或吸合慢
B. 零压保护装置故障
C. LYZJ卡劲未释放
D. 2FYJ故障
[单项选择]SS3型电力机车电气制动方式为（）。
A. 电阻制动、低速加馈
B. 电阻制动
C. 再生制动
D. 低速制动
[填空题]SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
[单项选择]SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。
A. 集中供电
B. 架供电
C. 轴供电
D. 混合
[单项选择]SS3型电力机车辅助电路保护不包括（）。
A. 过电压吸收
B. 断路保护
C. 接地保护
D. 零电压及电机过载保护
[单项选择]SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）
A. 车底到车顶
B. 车体内到车顶
C. 车体内到车顶
D. 车顶到车底
[单项选择]SS3B型电力机车电气制动方式为（）。
A. 电阻制动、低速加馈
B. 电阻制动
C. 再生制动
D. 低速制动
[填空题]SS3型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区，一是发电制动区，另一是（）制动区。
[填空题]在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
[单项选择]SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。
A. 460mm
B. 450mm
C. 440mm
D. 400mm
[单项选择]在SS3型电力机车低压柜内3KYK表示的电器是（）。
A. 启动电阻闸刀
B. 第一风机电机接触器
C. 启动电阻接触器
D. 辅库用闸刀
[单项选择]SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。
A. 牵引电机故障隔离闸刀拉到中间位
B. KJDK置故位
C. FJDK置故位
D. QRK置故位
