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[单项选择]
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）
①派人观察舵叶周围有无障碍物；
②核对主罗经与分罗经刻度误差；
③核对舵轮与舵角指示器；
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A. ①～③
B. ②～④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。
①派人观察舵叶周围有无障碍物；
②核对主罗经与分罗经刻度误差；
③核对舵轮与舵角指示器；
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A. ①～③
B. ②～④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]开航前（）时间内，值班驾驶员应会同轮机员进行试舵。
A. 1h
B. 6h
C. 12h
D. 24h
[判断题]船舶开航前2小时，值班驾驶员和值班轮机员应核对车钟，船钟，试舵。
[单项选择]开航前1h值班驾驶员与值班轮机员核对船钟、车钟和试舵等，并分别将情况记入（）
A. 航海日志
B. 轮机日志
C. 车钟记录簿
D. A+B+C
[单项选择]
开航前对舵必须参加的人员有（）。
①值班驾驶员；
②轮机长；
③电机员（或负责的轮机员）；
④值班一水和大管轮。
A. ①②③
B. ①②④
C. ①②③④
D. ①③
[单项选择]螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）
A. 进速比
B. 螺距比
C. 滑距比
D. 进速系数
[单项选择]螺旋桨滑脱比越大，螺旋桨负荷越（），进速系数越大，螺旋桨效率越（）
A. 重/高
B. 重/低
C. 轻/高
D. 轻/低
[单项选择]
提高螺旋桨效率的途径（）。
Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨；
Ⅱ．采用调距桨；
Ⅲ．在船尾安装螺旋桨补偿导流管；
Ⅳ．选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。
A. 越大/越小/越轻
B. 越大/也越大/越轻
C. 越小/越大/越大
D. 越小/也越小/越轻
[单项选择]螺旋桨的（）为螺旋桨主要的几何参数。
A. 叶数
B. 直径
C. 螺距
D. 叶数、直径和螺距
[判断题]桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。
[单项选择]二副在船舶开航前，应对位于驾驶台的主要航海仪器设备进行一次检查和工作试验，发现不正常现象应予消除，或报告（）及时申请修复。
A. 淡水舱
B. 压载舱
C. 装卸设备
D. 各种航海仪器
[单项选择]按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是（）的因数。
A. 螺距比H/D
B. 推力载荷系数
C. 螺旋桨转速n
D. 以上全部
[判断题]为了降低中国籍船舶在国外的被滞留率，国际航行船舶在开航前一律实行开航前安全检查。
[单项选择]
船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。
Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析；
Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样；
Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上；
Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]共轴螺旋桨直升机为什么有两幅螺旋桨：（）
A. 相互抵消螺旋桨旋转时产生的作用力
B. 好看
C. 纯属摆设
D. 增加武器装备容量
