更多"按轮机长职责规定，在加装燃油前轮机长应特别注意做好（）。"的相关试题:
[单项选择]
根据轮机长职责规定，在加装燃油时轮机长应负责（）。
a．确保加油全过程提取油样，必要时索取油品特性样本；
b．在即将满舱时注意空挡变化，必须亲自调整油舱转换工作；
c．亲自通知木匠做好落水孔堵塞等防污染工作；
d．通知大副加油舱位及加油数量。
A. 仅仅是a
B. a+b+d
C. a+d
D. a～d
[单项选择]根据轮机长的职责规定，在主机吊缸前轮机长应做的主要工作（）。
A. 报告船长并征得其同意，并对参加吊缸工作人员进行安全教育
B. 亲自指挥吊缸工作
C. 吊缸前检查起吊及其他要用的工具
D. 在操纵台上挂上“正在检修、不准动车”警示牌
[单项选择]在加装燃油完毕，轮机长在加油收据上应签写，其正确的签写应该是，在该加油温度下加装燃油的（）。
A. 体积为多少立方数
B. 实收到多少吨燃油
C. 实收到多少吨燃油，少收多少吨
D. 体积为多少立方数，少收多少立方
[单项选择]船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对（）因素的影响，它直接影响燃油加装量。
A. 燃油密度
B. 燃油压力
C. 燃油成分
D. 燃油流速
[单项选择]船舶在国外加装180mm2/s燃油500M3，加装燃油时的环境温度是122℉，供油商提供的是15℃时的密度是0.95，该油品每1℃的密度修正系数是0.00063，试问如不考虑标准密度测试条件，现在实装燃油（）。
A. 441吨
B. 463.1吨
C. 500吨
D. 425吨
[单项选择]
在进厂前轮机长应安排轮机部有关人员应做好下列工作（）。
a.准备相关图纸、专用工具；
b.剩余的燃、润料油柜应醒目标注；
c.清理影响施工的物品；
d.所有备件应固定。
A. a～c
B. b+c
C. a～d
D. b+c+d
[单项选择]对于刚投入营运的新船，在抵达国外港口前轮机长应领导轮机人员做好下列工作之一（）。
A. 汇总新船暴露的质量问题
B. 做好抵达港口的PSC检查准备工作
C. 作好抵港前的维护保养工作计划
D. 作好清洁工作
[简答题]当机长在飞行宣布了应急状态，并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么期限内提交书面报告？
[单项选择]在加装燃油前应提前对油舱进行加温，所用蒸汽应是（），以确保（）。
A. 过热蒸汽/燃油黏度
B. 饱和蒸汽/安全
C. 饱和蒸汽/燃油黏度
D. 过热蒸汽/安全
[单项选择]
根据轮机长职责，当发生机电事故时轮机长应（）。
a．立即采取措施，防止损坏扩大；
b．组织抢修并查找原因；
c．采取防止类似事故发生的有效措施；
d．命令值班人员马上将经过和结果记入轮机日志；
e．非船员责任事故记入轮机日志，不必书写事故报告。
A. a+b+c+d
B. a+b+c+e
C. a+b+c
D. a～e
[单项选择]
在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测，如果现场温度比供应商给出的温度高，轮机长没注意，这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少，这是因为（）。
a．燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的；
b．温度变化时应对燃油的密度进行修正；
c．供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。
A. 忽略了a
B. 忽略了b
C. a和b都忽略了
D. a，d，c都忽略了
[单项选择]在航行中如果燃油化验结果还没有出来，但不得已必须使用刚加装的燃油，则必须向（）通报。
A. 船级社
B. 供油商
C. 船公司
D. 保险公司和供油商
[单项选择]
轮机长在调动时在下列项目中，向接班轮机长应重点介绍（）。
a．机炉舱安全规定；
b．有关应急设备技术状况和使用方法；
c．轮机部人员情况；
d．核对或测量燃、润油料的实际存量。
A. a+b+d
B. b+c
C. a+b+c+d
D. a+b+c
[单项选择]如果旅客出现（）症状，机长应考虑做非计划着陆。
A. 流血不止
B. 呼吸困难
C. 持续疼痛，特别是胸痛
D. 以上都是
[单项选择]在坞内检验时轮机长应关注的检验项目是（）。
A. 对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检验
B. 舵叶的水密试验
C. 螺旋桨及其防缆绳装置、紧固件的检验
D. 压载舱涂料及腐蚀状况检验
[简答题]如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告？
[简答题]在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的一台发动机，机长应采取什么措施？
[判断题]在驾驶室和车箱间加装导流罩，可降低空气阻力，减少燃油消耗。
