更多"[单选题]车体的用途之一是在机车运行中承受（ ）、垂向力及各种横"的相关试题:
[填空题](12605)机车运行时，转向架承受的垂向力是通过（）传给轮对，再由轮对传递给钢轨。(1.0
分)
[单选题]SS4B型电力机车轴箱悬挂垂向刚度（ ）。
A.1007N/mm
B.1080N/mm
C.1070N/mm
D.2030N/mm
[判断题]SS4B型电力机车轴箱悬挂垂向刚度1070N/mm。
A.正确
B.错误
[判断题]转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种（ ）。
A. 纵向力
B. 牵引力
C. 横向力
D. 机车重力
[单选题] 电力机车车体是机车主要承载部件之一,在机车运行中,承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用,并向车钩传递( )。
A.牵引力
B.制动力
C.牵引力和制动力
[单选题]电力机车车体是机车主要承载部件之一,在机车运行中,承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用,并向车钩传递( )。
A.牵引力
B.制动力
C.牵引力和制动力
[判断题](28585)( )车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]轨道车( )直接承受全部垂向和侧向的冲击。
A.轴箱
B.轮对
C.旁承
D.转向架
[单选题]电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷，为确保整个机车运行的安全性和稳定性，应保证车体具有足够的（ ）。
A.强度和刚度
B.塑性和刚度
C.韧性和疲劳强度
D.塑性和韧性
[单选题]线路动态检测仪分车载式和便携式，它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺，可作为线路检查的( )工具。
A.辅助
B.主要
C.重要
D.专业
