[单项选择]紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。
A. 随意
B. 尽可能
C. 均匀拧紧到规定的
D. 均匀拧紧到

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[单项选择]紧固汽缸盖螺栓的要求是（）
A. 一定要拧紧
B. 按工艺规范拧紧
C. 按规定力矩拧紧
D. 按顺序分次拧紧

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[单项选择]中拉杆组成背母无（），背母紧固时两端销孔中心距两侧背母外侧的距离两端须一致。
A. 变形
B. 脱离
C. 超限
D. 松动

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[判断题]装配时四钉或四钉以上紧固，必须交叉紧固，先紧固的螺栓必须复紧。

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[判断题]多片钢板弹簧保养工艺要求，紧固平衡杠两端穿钉作业步骤的技术标准是螺栓齐全有效、紧固无松旷，扭紧力矩：100-120N·m。

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[单项选择]当缸盖变形量大于（）时，可将缸盖两端垫起，加低温压力校正。
A. 3mm
B. 5mm
C. 1mm
D. 2mm

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[单项选择]交叉支撑装置发生故障时须按下列要求修理：交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为150～170N•m、其他型为（）N•m、转E21型不作要求。
A. 600～650
B. 650～675
C. 675～700
D. 700～750

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[判断题]减速机结合面螺栓紧固时，动力应均匀，且应从两端向中间对称紧固。

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[单项选择]交叉支撑装置发生故障修理时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为（）、其他型为（）、转E21型不作要求。
A. 150～170N•m，675～700N•m
B. 675～700N•m，150～170N•m
C. 155～175N•m，670～700N•m
D. 670～700N•m，155～175N•m

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[单项选择]临修时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩：转K1型为（）。
A. 150～170N•m
B. 675～700N•m
C. 500～550N•m
D. 550～630N•m

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[填空题]发动机气缸盖螺栓的拧紧顺序一般是由中间向两端（）地进行，且要分2-3次拧紧到规定值。

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[单项选择]铝热焊作业两端各15米紧固扣件，撤除焊缝两侧各（）根轨枕扣件。
A. 2-4
B. 3-5
C. 3-6

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[单项选择]为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步按顺序（）
A. 由四周向中间紧固螺栓
B. 由左向右紧固螺栓
C. 由中间向四周紧固螺栓

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[判断题]可分离管件的连接首先应用旋具拧松管件两端的紧固螺钉，拔出螺栓。

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[判断题]圆盘刀紧固方式一般有过盈紧固和螺纹紧固两种方式。